購買大地磅的三大誤區

【資料簡介】

　　近期我銷售人員了解了購買大地磅的一些客戶，得出了一個結論，很多人在購買大地磅的時候有選擇的誤區，都是以自己的角度來判斷大地磅的質量問題，其實他們對大地磅還不是很了解的，大部分都是聽別人說的，為了避免廣大顧客在購買的時候出現誤區，恒剛銷售人員來給大家講解一下，希望對您有所幫助的歡迎您哦！
　　
　　購買大地磅要警惕以下三大誤區：
　　
　　大地磅誤區一、越大越好
　　
　　在家標準GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》中規定，汽車外廓尺寸的zui大限值：貨車和客車車寬為2.5m，運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m；zui長的三軸半掛車長度也限制在18m之內。
　　
　　可是我們經常在現場看到，使用寬度4m（甚4.5m）、長度18m（甚21m）的汽車衡稱量這些汽車。如果問起如此選擇的原因時，得到的回答只有一個，即：害怕汽車掉下承載器。設想，城市中的汽車限速40km/h時，車道寬度一般只有3m左右；高速公路收費通道寬度一般也只有3.2m。如果按這種邏輯，經常看到車輛之間的刮蹭現象了。
　　
　　實際上，對于車身寬2.5m的汽車來講，其同一軸輪胎外部尺寸也在2.2m左右；對于長度18m的半掛車來講，其前后軸距也不超過15m。在這種情況下，當機駕駛一輛時速5km/h左右的汽車，駛上寬度3m、長度18m的承載器應該是輕松的事情。當然，礦山用于上對電動輪汽車稱量的汽車衡應另當別論了。
　　
　　大地磅誤區二、越重越好
　　
　　在消費者的觀念里，一直以來都認為大地磅越重越好，輕型的大地磅常被認為是質量存在缺陷，而未能受到重視和親睞。由于我電子大地磅沒有統一的圖紙，再加上產品標準中又沒有相應規定，大地磅承載器的設計是各顯其能（當然這個問題在大地磅出現之初，業內有關導和某些專家也想規范。但是，由于受到當時思路的限制，沒有想出行之的方法而作罷）。這樣一些設計能力較差的企業一些偷工減料的企業，所生產的產品使用時，不斷產生質量問題影響正常稱量。由于這些產品普遍表現為重量較輕，使得用戶產生了大地磅承載器“越重越好"的不正常印象，采購者總是選擇承載器重量大的產品購買。
　　
　　我們來看看雄衡SCS-XH-F數字式大地磅的工作原理：輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數據處理，輸出數字信號，各傳感器數字信號經接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數據。顯然，從這個工作原理不難看出電子地磅工作時與本身重量無關。大地磅越重越好的說法自然不成立，
　　
　　大地磅誤區三、越貴越好
　　
　　雖然俗話說“好貨不便宜，便宜無好貨"，但用在地磅身上不太了。
　　
　　選擇地磅時還是要遵從“不買貴的，只選對的"這一原則。大地磅的傳感器，是決定地磅價格的部件，精度越高，對傳感器的材質要求越高，價格相應也越高。因此，購買地磅消費者還是應從自身實際情況出發，對于精度要求不高的用戶，可以選擇較低價位的。
　　
　　另外，傳感器精度的高低與地磅短沒有直接，精度低的地磅只要操作合理，養護到位，使用壽命同樣比較長。
　　
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