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SMC氣缸缸在計(jì)算機(jī)輔助測試中的應(yīng)用的資料有哪些
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SMC氣缸缸在計(jì)算機(jī)輔助測試中的應(yīng)用的資料有哪些
SMC氣缸緩沖特性計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng),使用該系統(tǒng)對氣缸在不同工況下的氣緩沖特性,下面介紹下氣缸在計(jì)算機(jī)輔助測試中的應(yīng)用。
SMC氣缸內(nèi)需要測量壓力的4 個(gè)腔是:氣缸的右緩沖腔、右主氣路、左緩沖腔和左主氣路,其壓力分別用p1,p2,p3,p4 表示,如圖1 所示。將測量p2和p4的壓力傳感器與氣缸兩端的進(jìn)排氣口相連。在氣缸兩端各加上一個(gè)與緩沖腔相通的測壓接口,用來連接測量緩沖腔壓力p1,p3的壓力傳感器。壓力傳感器輸出的弱電壓信號經(jīng)放大器變換成-5~5V的電壓信號,由數(shù)據(jù)采集卡PC I26024E 進(jìn)行采集。為了測量氣缸的輸出力F ,在氣缸的活塞桿和加載砝碼之間安裝拉2壓力傳感器,其測量范圍為0~ 1 960 N ,輸出信號為0~ 5 V。振動(dòng)加速度是表征氣緩沖效果的重要指標(biāo),采用北京測振儀器廠的YD 系列壓電式加速度傳感器獲得氣缸活塞的振動(dòng)加速度a,輸出信號為0~ 5 V ,由數(shù)據(jù)采集卡PC I26024E 進(jìn)行采集。
計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,它由氣動(dòng)系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成L被測氣缸為氣緩沖型氣缸,由二位五通電磁換向閥SY524025LOU控制氣缸的運(yùn)動(dòng)方向,用調(diào)速閥A S2051F 調(diào)整氣缸運(yùn)動(dòng)速度,并用導(dǎo)軌支撐的砝碼塊模擬慣性負(fù)載,用氣缸上的緩沖針閥調(diào)節(jié)氣緩沖性能。
2024世環(huán)會(huì)【工業(yè)節(jié)能與環(huán)保展】

div6月3日,2024世環(huán)會(huì)【工業(yè)節(jié)能與環(huán)保展】于上海丨國家會(huì)展中[詳細(xì)]
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