“洋垃圾”圍城 二手車市場成垃圾場

【資料簡介】

近日，國內國外車展不斷，車企們都鉚足了力氣想在車展將自己的看家本領拿出來，在消費者面前好好的秀秀，一則是向消費者傳達一個信息，在金融危機背景下，汽車產業低迷的現實情況下，我們參加車展是向消費者證明，我們仍舊有實力有能力作為汽車產業大亨，從而給消費者吃上一顆*：買他的車是不會有任何風險的；二則是向外界展示他們的研發成果，向大眾灌輸屬于他們自己的經營理念，而新能源概念就是其一，我們看到，無論是國內蘇州汽車博覽會還是成都汽車展，抑或是國外法蘭克福的汽車展，廠商都無一例外的展出了自己所研發的新能源車型，在油價高居不下的今天，人們似乎又看到了新的希望。

    隨著世界各大廠商紛紛推出自己的電動汽車產品，人們距離開上清潔無污染的汽車愿望越來越近，不過在高溫的電動車產業背后，人們已然不那么*的看待這個新興事物，反而用更加理性，更加冷靜的目光審視這個新能源究竟能給人們帶來多大好處，當然，我們在本文還是要著重討論一下新能源汽車的風行將會對二手車產業帶來哪些影響？

    美國通用汽車在十數年之前就推出過純電動車，用以替代燃油機車，目的在于改善大氣環境，但是，由于石油寡頭們害怕此技術成熟推廣以后損害到自己的既得利益，在他們強大的姿態下國會不得以將電動車EV1拒之門外，電動車技術在這一黃金時期沒有得到充分發展，直到zui近幾年氣候變暖引發的一系列天氣反常開始讓人們深刻思考的時候，電動汽車技術又被人們推到前臺，這時人們發現通用開始了一款新的電動車chevyvolt的電動汽車推廣工作，只是還未能成功實現自己的電動車理想，通用汽車就在轟轟烈烈的金融危機中倒下了。

    當然，不止通用一家汽車廠商在為此努力，世界上主流的汽車廠商都有自己的電動汽車品牌或者合成動力汽車品牌。據業內估計，如果不再出現像通用汽車EV1電動車那樣的意外的話，到2020年，電動汽車將占據整個汽車行業的半壁江山。屆時，現存不具備改造條件的數目龐大的燃油動力汽車將流向二手車市場，在向電動汽車時代轉化的過程中，二手車市場做好準備了么？在技術變革高速度，技術進步化的今天，我們一不留神或許就落伍了，跟不上市場的節奏，把不好市場的脈，我們的生意經念起來肯定不會輕松。因此，業內二手車專家*車網提醒中國的二手車市場應該先做好準備，商戶的收售政策應該隨著世界汽車產業格局和國內政策的變化而調整，有人會認為這是杞人憂天，因為商人都有天生的市場嗅覺，不過，電動汽車的登上歷史的舞臺是必然，甚至會令人感到他們的到來是那么措手不及，在這個快速變革的時代，我們不僅需要敏感，還需要有對產業未來和產品的進化規律有一個深刻的總結認識。

    二手車市場在一定程度上反映著一個國家的汽車市場是否成熟，剛剛起步的中國二手車市場不應該在新技術的變革下成為舊有技術的處理廠，莫讓洋電子垃圾的事件重演于中國的二手車市場。