柴油臺架實驗室成立 *我國測試空白

【資料簡介】

    近日，中國環境科學院與德國化工企業巴斯夫為合作共建的柴油臺架實驗室舉行了開幕儀式。

 

    據悉，新建成的柴油臺架實驗室是我國*家獨立運作的測試柴油燃油的實驗室。該柴油臺架實驗室將按照標準流程運作，對我國生產的柴油質量進行評估并提出相關建議，這些建議將被用于評估柴油清凈劑質量及制定行業標準提供參考。專家表示，該實驗室的運行，將*我國車用柴油及清凈劑測試的空白，使我國柴油評價測試能力躍上新的臺階，對于控制和減少機動車排放污染起到積極作用。雙方表示，新實驗室的目標是幫助進一步降低車輛尾氣排放，為北京帶來更為綠色環保的環境。

    目前，我國機動車保有量已經超過4000萬輛，快速增長的機動車數量給環境帶來了不小的壓力。統計顯示，目前我國大城市大氣污染正在從煤煙型向煤煙與機動車混合型發展，幾年之后，機動車尾氣排放將成為大城市大氣污染的主力。近年來，我國對機動車尾氣排放的標準不斷嚴格，今年7月1日，我國將全面實施國家第三階段機動車排放標準，2010年將實施第四階段排放標準。排放標準的快速提高給車用燃油提出了更高的要求。當前，車用燃料的品質成為制約我國機動車排放水平進一步提高的主要因素之一，因此，控制污染首先要從燃料這個源頭開始。

    據悉，巴斯夫還將與國家環保總局合作開展生態效益分析的合作與研究，將在特定行業內開展生態效益分析。生態效益分析是將可持續發展原則應用于實踐的專業分析工具，在針對特定行業或客戶利益的眾多替代品中，這一分析能夠選出生態效益的產品或工藝。