如何避免發(fā)動機(jī)拉缸

【資料簡介】

      發(fā)動機(jī)拉缸zui主要的原因是發(fā)動機(jī)過熱。發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量熱量，活塞頂部溫度可達(dá)600～700℃。裙部溫度也要達(dá)400℃左右。活塞60%的的熱量由活塞環(huán)傳給缸壁和冷卻水，其余熱量由潤滑油帶走或通過空氣冷卻。如果發(fā)動機(jī)冷卻系缺水，發(fā)動機(jī)燃燒時產(chǎn)生的熱量不能通過冷卻水充分散發(fā)，發(fā)動機(jī)溫度會越來越高。當(dāng)活塞環(huán)來不及把活塞過多的熱量散發(fā)走，則活塞溫度會不斷上升，一方面活塞可能熔化，另一方面潤滑油燒成碳粒沉積在環(huán)槽內(nèi)卡住活塞環(huán)，使活塞環(huán)不能與氣缸壁有效貼合，熱量也就無法傳導(dǎo)出去，加速了活塞溫度的上升，直至活塞表面熔化，并沾附在氣缸壁上或?qū)飧妆诶瓊Ｈ紵鹧孢€可能通過活塞環(huán)縫隙下竄，而使活塞頂部及裙部燒化。發(fā)動機(jī)長時間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也會使大量的燃燒熱無法及時傳導(dǎo)出去，而導(dǎo)致活塞過熱、熔化而造成拉缸。通過對近百臺拉缸發(fā)動機(jī)分析，絕大多數(shù)拉缸的活塞都有過熱的痕跡，或是變?yōu)樘m色，或是有活塞外表面熔化現(xiàn)象。

      由此可見，過熱是拉缸的主要原因。活塞環(huán)斷、活塞銷卡圈脫落、異物掉入氣缸也是拉缸常見的原因。因此，保證冷卻系統(tǒng)不缺冷卻水，發(fā)動機(jī)按工藝要求裝配，不超載、超速運(yùn)行，使發(fā)動機(jī)不過熱是防止拉缸的關(guān)鍵。