塑料廠洗滌污水處理設備介紹

【資料簡介】

塑料廠洗滌污水處理設備介紹

一、服裝廠廢水處理工藝簡介：

1、根據功能不同，本方案由兩部分組成：污水處理工藝、污泥處理工藝。

2、污水處理工藝由預處理、生化處理、混凝沉淀、氧化脫色處理組成；

3、污泥處理工藝由污泥回流、濃縮、剩余污泥干化組成。

二、處理工藝

1.1傳統工藝

采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水，一般水量比較大。如成都車輛段的洗車廢水處理廠，其處理工藝流程見圖1。

在這個處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀，將大顆粒物質沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送至貯油池中。通過調節沉淀池對水量和水質進行調節后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。

這種傳統的處理工藝適用于普通的洗車污水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿足《中華人民共和國生活雜用水水質標準》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。

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1.2 電解法

除了采用上述的傳統處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術，也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理。以天津市運輸七場貨車洗刷廢水的處理為例，該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理。

采用再循環結構的電解槽處理運輸車場含油廢水，除油、去除CODCr等指標均取得滿意的效果，處理后的水無嗅無味純凈透明，符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝。

上述工藝均是以達到排放標準為目的的洗車廢水處理工藝。其處理后的水質不能滿足《中華人民共和國生活雜用水水質標準》(GJ2511289)的洗車用水要求。面對水資源短缺的形勢，洗車廢水的處理不應僅僅局限在達標排放的階段上，如何采用經濟、實用的深度處理工藝目前還沒有定論，因此，大型洗車場實現洗車廢水資源化是亟待解決的重要問題。

三、工藝選擇

生物除磷的厭氧-好氧過程是實現上述過程的良好方式,在厭氧階段PAO或GAO將乙酸轉換為PHB或糖原。因此,rbCOD有利于微生物的快速生長,進而轉換為慢速可生物降解的胞內物質。這樣在生物除磷工藝中就會相對更容易形成顆粒污泥。在饑餓階段,基質通過顆粒內層的反硝化被降解到,或是在顆粒外層的好氧區域實現降解。

有機負荷(OLR)及基質的組成對顆粒污泥的形成很重要,采用較高的負荷選擇可以使基質進入顆粒污泥的內層,這樣就容易形成強健的內核。基質組成的影響主要是體現在快速可生物降解COD(rbCOD)與慢速可生物降解COD(sbCOD),在飽食期rbCOD和VFA的獲得對于胞內存儲物質的形成很關鍵,而sbCOD則會導致絲狀菌在好氧階段在競爭中獲得優勢。

人們在對生物膜的研究過程中,發現強的剪切力可以促使形成薄而密實的生物膜,同時伴隨著剪切力相關的一個重要現象是胞外聚合物(EPS)的產生,EPS在促使細胞的“凝聚”、“粘合”方面發揮重要的功能,對于維持生物膜的整體結構方面扮演著重要的角色,在很多的研究中都可以觀察到強剪切力會促使生物膜分泌更多的EPS從而維持生物膜的整體結構平衡。

廢水處理方法：廢水處理的目的是將廢水中所含的污染物分離出來,或將其轉化為無害和穩定的物質或可分離的物質,從而使廢水得到凈化。廢水處理技術,按其作用原理,可分為物理法、化學法、物理化學法和生物法四類。

活性污泥工藝的出現與發展實際上是采用各種方法選擇微生物的過程。1914年,Ardern和Lockett將曝氣后沉淀下的污泥留了下來,將不易沉降的微生物“淘洗”出去,采用這種序批式的方式,他們觀察到了顆粒污泥的現象。