東莞市博粵氣動液壓設備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)作者
當SMC電磁閥活塞桿和導向套配合間隙過小時,應該如何解決呢
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- 【資料簡介】
SMC電磁閥中一個連接部件,而在工程機械在工作中,SMC電磁閥有時候會出現碰傷問題。這主要是由于活塞桿和導向套配合間隙過小、或者是過松而導致的。因為只有合理的活塞桿和導向套配合間隙,才可以在保證密封圈擠出安全間隙的前提下,盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度,保證密封唇口的潤滑,避免因產生于摩擦而出現異常高溫狀態(tài)。那么當活塞桿和導向套配合間隙過小時,應該如何解決呢?
1、SMC電磁閥活塞桿和導向套配合間隙進行重新調整為合理的狀態(tài)。
2、SMC電磁閥認真的對待活塞桿的裝配,在裝配的過程中盡量以輕推為,因為這樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用,比如導向套采用H8/f9的配合等等。
3、SMC電磁閥對于活塞桿裝配與各連接以及配合部件,例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導向套等等都需要特別地注意一下,因為這些方面都存在著一定的裝配(生產)公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差,否則間隙過大或者過小都會對設備使用帶來一定的影響。
4、SMC電磁閥一般來說,按照液壓缸設計原則,活塞桿與導向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對一般情況而言,如果在實際應用中,發(fā)現二者配合為小公差值時,且工程機械長時間超載使用時,其高溫情況下會材料發(fā)生膨脹,容易造成活塞桿表面油膜銳減,密封唇口潤滑效果降低,局部溫度超過密封圈容許溫度,使密封圈高溫老化,失去密封效果。
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