德國費斯托FESTO氣缸的檢測

【資料簡介】

德國費斯托FESTO氣缸的檢測

德國費斯托FESTO氣缸和活塞直徑大小水平修復缸(mm)活塞直徑(mm)標準尺寸81.0189.98增長大小81.2681.23第二大大小81.5181.48 82.0181.98富康車氣缸3倍大小的測試,視覺缸壁摩擦痕跡,如果有一個更深的劃痕,應取代活塞-缸套組(活塞-缸套組為修理配套組件,包括缸套和活塞和活塞環等);如果上述三個測量,測試結果大于zui大值,如表3所示更換活塞-缸套組。表3zui大富康1.36 L發動機氣缸磨損大小修復級別穿zui大尺寸修復更多的標準尺寸75.24毫米+ 75.24 mm75.64毫米注意發動機更換活塞和缸套時,只要有一個需要鏜缸和珩磨或更換濕式氣缸套,其他的各缸應同時更換,保持每個德國費斯托FESTO氣缸的一致性。氣缸磨損,如zui大程度的與缸套修理尺寸應設置。
德國費斯托FESTO氣缸增加修理尺寸”在修理發動機汽缸。氣缸廠家由于缸套在使用過程中存在偏磨現象,磨損較大的氣缸形狀不圓,壓縮空氣漏氣現象。因此,有必要使用鏜床擴大氣缸0.25-1.00mm孔,從而延長氣缸的使用壽命。
1。德國費斯托FESTO氣缸磨損檢測、氣缸磨損的程度,一般用圓度和圓柱度兩個指標來衡量的國家。而Santana和Jetta和貝弗利等進口車型均采用標準尺寸和zui大尺寸的氣缸來測量差異。(1)位置氣缸。測量時,根據圖1所示的位置和要求,使用適當的氣缸表范圍。那就是:在氣缸的上部從氣缸上飛機1omm和筒中筒下部,從氣缸1omm下部等三點,根據A和B是兩個方向測量一次。注意不要在發動機修理平臺上測量發動機氣缸的內徑,以防鋼瓶卡緊變形。通過(2)量筒法。缸測量,首先由氣缸標準尺寸千分尺量規模0(應使量缸表測桿壓縮1-2mm以留出測量余量)調整缸表的指針,然后測量孔。
由此測量的讀數,連同氣缸的公稱尺寸,氣缸磨損后的直徑。測量時,測量棒和氣缸必須垂直于中心線。你應該稍微擺動一下表桿,測量氣缸表所指示的zui小讀數,即正確的氣缸直徑。計量缸的量在一個方向,記住指針指刻度。旋轉表面的“0”對齊指針所指刻度。這一規模作為衡量基準,然后旋轉90度的桿的橫截面,手指規模和“0”規模相差1 / 2是氣缸的圓度誤差。在上油缸測量時,將活塞桿移到中下部,再次測量。多缸發動機應采取的錯誤一個zui大的氣缸為準。之前和之后的zui大兩缸發動機磨損,可以專注于兩個當量筒測量。捷達和桑塔納汽車缸差的測量結果和0.08 mm.If超過0.08毫米的標準尺寸應該是無聊和珩磨修復,提高活塞的大小。富康車缸實際尺寸比標準尺寸,你應該更換活塞-缸套組。
2。德國費斯托FESTO氣缸修復水平(尺寸)汽缸磨損超過允許限制或氣缸壁有嚴重的擦傷和溝槽和點蝕,都應該根據修復無聊氣缸修復的程度,與氣缸和匹配符合增加活塞和活塞環的大小,來恢復正確的幾何和正常的配合間隙。(尺寸)(1)常見汽車發動機氣缸修復水平。捷達汽車缸修理尺寸分為二級,這是標準氣缸直徑大小的基礎上,每增加0.25毫米為1級,級別,級別增加到0.5,+ 0.50 + 0.50,見表1。表1捷達1.6 L發動機汽缸和活塞直徑大小水平修復缸(mm)活塞直徑(mm)標準尺寸81.0189.98增長大小81.2681.23第二大大小81.5181.48桑塔納汽車缸修理尺寸分為3級,這是標準氣缸直徑大小的基礎上,增加和+ 0.50 + 0.50 + 0.25),如表2所示。

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