汽車傳動軸扭轉疲勞試驗臺需要做哪些試驗？

【資料簡介】

汽車傳動軸一般選用萬向傳動軸作為傳動動力的媒介，汽車傳動軸擔負著變速器到主減速器的扭矩傳遞作用。傳動軸一般由高抗扭、抗彎的空心碳鋼鋼管制成。萬向傳動軸由萬向節、軸管及其伸縮花鍵等組成，對于長軸距的汽車，有時還加裝中間支撐。它主要用于工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞轉矩和旋轉運動。

汽車傳動軸扭轉疲勞試驗臺需做三方面的傳動軸試驗，即傳動軸靜扭轉剛度性能、傳動軸靜扭轉強度試驗、扭轉疲勞試驗。根據汽車標志QC-T523-1999汽車傳動軸臺架總成試驗方法的要求，靜扭轉剛性試驗的步驟要求傳動軸基準面按標準狀態裝在試驗臺上，按一定的方向對傳動軸施加扭矩，施加扭矩加在額定負荷為止，然后退回到原始狀態。之后按一定方向施加扭矩進行試驗，用檢測裝置自動記錄扭矩及其相應扭角。

靜扭轉強度試驗的步驟要求傳動軸的基準面按標準狀態裝在試驗臺上，按一定的方向對傳動軸施加扭矩，施加扭矩加到額定負荷為止，然后退回到原始狀態。按一定方向施加扭矩進行試驗，用檢測裝置自動記錄扭矩及其相應扭角，直到傳動軸薄弱的零件損壞為止。

扭轉疲勞試驗的步驟要求用傳動軸基準面按標準狀態裝在試驗臺上，試驗采用非對稱循環，交變扭矩的大試驗扭矩取規定的額定載荷負荷，小試驗扭矩取額定負荷的30%，交變扭矩的幅值為Mz=(Mmax-Mmin)/2.按上述規定施加交變扭矩，進行試驗直到傳動軸中某個薄弱零件疲勞損壞為止。