直埋式蒸汽保溫管道節能設計

【資料簡介】

  我公司高溫蒸汽管的產品規格多樣，并可生產相關配套連接件和安裝附件，以及直埋管道所采用的固定支架、疏水系統、三通、彎頭、排潮系統等。

直埋式蒸汽保溫管道節能設計
  采用*的內固定結構，用三層鋼法蘭與兩層石棉法蘭保持內外鋼管之間的相對固定，高溫隔板材料有效防止冷橋產生，施工無需加鋼筋混凝土結構。內外鋼法蘭的相對固定可根據設計要求承受足夠大的軸向推力，能充分保證整條管線的安全運行。 
補償器
  采用波紋管補償器時，建議與管道一起做成直埋式，為防止散熱和滲透水造成波紋管補償器腐蝕，應該做成保溫和防水密封結構。為保持固定支架受推力的合理性和管線運行期間襝器的穩定性，建議補償器在固定支架兩端對稱布置，并在補償器兩端各加一個導向支架，以保證補償器僅承受軸向推力，延長補償器的使用壽命。在預制廠做成保溫預制件，到現場焊接補口或者在現場進行保溫和防腐。 
疏水系統
  疏水系統設置在補償器的疏水口或者安裝在盡量靠近固定支架的地方，如果疏水系統設置在管道上，應先在管道上安裝集水罐，然后用金屬軟管引出。上返至疏水操作井內列出兩個分支管，一個為啟動疏水，一個為經常性疏水。經常性疏水用熱動力疏水閥控制。然后引入排水井或窨井，建議操作井與排水分開，便于操作，避免發生危險。 
閥門

  蒸汽管道的閥門，*安裝在閥門井內，以利于操作和維修。同時在安裝閥門時，閥門兩端的管道應加波紋帽對保溫層進行密封，防止井內的水氣進入到保溫層內部。 
彎頭
  用鋼套管外護，內作保溫處理。根據管線設計時彎頭的補償量，相應加大外護套管的直徑，以保證膨脹變形后，彎頭部位仍有足夠的保溫厚度。保溫材料也要做相應改變，選用高回彈軟質保溫材料。保溫彎頭也在預制廠做成保溫預制件。 三通、異徑管 
  三通、異徑管一般選用在蒸汽管干線的分支處，為用戶提供熱源的必需手段，在以上節點的處理上，我公司產品有獨到的技術處理經驗，可以為用戶提供*的建議，一般情況下，在三通或四通處，設置固定點，用以確保管線的穩定性，另處在支線上設置自然補償來減小對干線的推力。 

直埋式蒸汽保溫管道節能設計
  三通、異徑管可進行現場保溫，也可做成預制件，可根據設計給出的位移量，適當加大丁字鋼外套，加大支管方向的保溫厚度。 
表面處理的必要性 
  三分材料，七分施工一點也不為過，特別是表面處理這一道工序常被人忽視，可以說表面處理的重要性絕有不亞于涂料，通過表面處理的鋼材，去除了原有的粘附物。增大了表面粗糙度，可以使鋼材表面與涂層附著力大大提高。 
  較好的處理方式為噴砂(丸)除銹，可分為四個等級，Sa1清掃級、Sa2工業級、Sa1/2近白級、Sa3白級，外套管一般采用Sa1/2近白級標準，處理后就達到除去幾乎所有氧化皮、銹、舊涂層及其它污物。經清理后，鋼表面幾乎沒有肉眼可見的油脂，灰土、氧化皮、銹、舊涂層。允許在鋼表面留有均勻分布的氧化皮斑點和銹跡，其總面積不得超過除銹面積5%。　

直埋式蒸汽保溫管道節能設計