永嘉縣雙雄閥門有限公司作者
軌道球閥工作原理及優點 軌道球閥的工作原理如下: 1在關閉位置,球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用,緊壓在閥座上。 2當逆時針轉動手輪時,閥桿則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。 3閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉。 4直至到全開位置,閥桿提升到極限位置,球體旋轉到全開位置。 1關閉時,順時針旋轉手輪,閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。 2繼續旋轉手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉90°。 3 快要關閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。 4手輪轉動的zui后幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達到*密封。 軌道球閥的優點: 軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門,它具有以下優點: 1. 流體阻力小,其阻力系數與同長度的管段相等。 2. 結構簡單、體積小、重量輕。 3. 緊密可靠,目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統中也已廣泛使用。 4. 操作方便,開閉迅速,從全開到全關只要旋轉90°,便于遠距離的控制。 5. 維修方便,球閥結構簡單,密封圈一般都是活動的,拆卸更換都比較方便。 6. 在全開或全閉時,球體和閥座的密封面與介質隔離,介質通過時,不會引起閥門密封面的侵蝕。 7. 適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應用。 球旋轉90度時,在進、出口處應全部呈現球面,從而截斷流動。 軌道球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。*平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥zui適宜直接做開閉使用,但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質,而且還適用于工作條件惡劣的介質,如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。 球閥是一種比較新型的球閥類別,它有著自身結構所*的一些*性,如開關無摩擦,密封不易磨損,啟閉力矩小。這樣可減小所配執行器的規格。配以多回轉電動執行機構,可實現對介質的調節和嚴密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。開啟過程
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