洗車場廢水回用系統的物理處理部分，包括過濾處理和初沉處理兩個部分，在洗車位置設有洗車格柵，排污口由水管連接到初沉池。經過洗車格柵過濾后，廢水經水管，由加壓水泵抽入初沉池后進行下一步處理。初沉池池體尺寸為150cm×150cm×100cm。池體中設置擋板，將水體分為兩部分，阻擋密度比水小的油漬等污染物，其余進行下一步處理。本工藝的過濾-初沉與傳統工藝的先隔油沉淀-多介質過濾對比，具有操作簡便，投入低廉等優點。先過濾的優勢是把鐵銹、泥沙等雜質先去除，使初沉池的清潔頻率降低，減少人工和清潔成本。在池體的后部加上擋板，將清潔劑泡沫和油污與廢水分隔，其中，過濾的濾網需要設置簡便，以及便于經常進行清洗，減少二次污染。相比于傳統工藝，本工藝具有操作和維護簡單的特點。
 

　　混凝氧化處理
 

　　混凝是在廢水中預先投加化學藥劑來破壞膠體的穩定性，使廢水中的膠體和細小懸浮物聚集成具有可分離性的絮凝體，再加以分離除去的過程。本工藝中加入高錳酸鉀起到去除有機物的作用，同時氧化后的二氧化錳和水合氧化錳可以強化混凝的效果，一舉兩得。絮凝劑選擇使用Al2(SO4)3，與廣泛使用的PAC相比，其*佳投藥范圍相近。從中可知:Al2(SO4)3的*PAC。處理1t洗車廢水Al2(SO4)3*佳投藥量是320～360g/t，處理成本為元0.45～0.5元/t。反應后產生的污泥每周定時清理，經過板框壓濾機脫水，運送到垃圾填埋場填埋或焚燒。
 

　　活性炭吸附
 

　　活性炭吸附可有效去除水的臭味、天然和合成溶解有機物、廢水顏色等。比較大的有機物分子、芳香族化合物、鹵代炔等能牢固地吸附在活性炭表面上或空隙中，并對腐殖質、合成有機物和低分子量有機物有明顯的去除效果。系統中活性炭處理的物質是本身廢水的陰離子洗滌劑濃度和混凝池中添加的絮凝劑AL2(SO4)3與氧化劑高錳酸鉀所殘留的物質，選擇較為廉價的褐煤活性炭作為填料。活性炭柱利用活性炭的靜態吸附量、動態吸附量等數據計算出其高度和占地面積。其設定的用量是比較洗車廢水和回用水標準后計算出的活性炭數量。廢水中的表面活性劑是活性炭吸附柱處理的重點，同時可以除去高錳酸鉀色度的影響，處理成果可以達到回用水的標準。