汽車修理廠污水的水質是含有大量機油、污泥、洗滌劑、懸浮物等物質的，在污水處理方面比較難凈化達標的就是水質中的油，這些含油污水在處理方面不容易被*去除，所以選擇專業的汽車修理廠污水處理設備解決含油污水達標難問題是目前消費者比較明智的選擇.

汽車修理廠污水處理設備解決含油污水達標難問題的主要構筑物：

1、水解調節池。該工程水解調節池一座,鋼筋混凝土結構,尺寸為L×B×H=10m×6m×5m。水力停留時間3h。水解調節池前部用擋板隔開,用以隔除浮渣、浮油,大顆粒泥砂等固體物沉淀,從而在提高水質的同時調節水量,調節池后半部分主要用于水解酸化,提高污水可生化性,降低污水的后繼處理難度。不設格柵和污泥處理裝置,調節池內的污泥、泥砂等固體廢物由環衛車定期清理(每次半年至1年),從而節省造價。

2、生物接觸氧化池。生物接觸氧化池設一座,鋼筋混凝土結構,尺寸為L×B×H=10m×4.5m×5m。水力停留時間4h,采用水下射流式曝氣機曝氣,運行時,不發出噪聲,無噪聲污染。池內架設半軟性填料,池頂設蓋板密閉,用臭氣吸附管收集臭氣后通過雨水管排出。污水經過水解調節池進行除油、除渣處理后進入生物接觸氧化池,大量微生物附著在生物填料上進行新陳代謝,從而去除水中的有機物,同時生物膜內層的部分微生物進行厭氧反應,可部分脫N除P。

3、斜管沉淀池。其功能是固液分離,斜管沉淀池是在沉淀池內設斜管從而提高沉淀效果。設斜管沉淀池一座,尺寸為L×B×H=6.1m×6.1m×5m,采用鋼筋混凝土結構。設計表面負荷為3m3/(m2?h),水力停留時間30min,污水經過沉淀后出水達標。

4、貯泥池。貯泥池主要是貯存沉淀池中的污泥,然后經污泥泵提升回流至水解調節池,在水解池中進行厭氧消化,貯泥時間1d。尺寸為L×B×H =6.8m×3.5m×5m,鋼筋混凝土結構。

5、運行經濟成本：該工藝無污泥處理系統,工藝簡潔,設施少,給維護管理帶來了方便,并節省了運行費用。

6、處理效果：該工程投產運行，效果較好，經該系統處理后，正常運行進出水平均水質。