東莞市博粵氣動液壓設備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)作者
SMC氣缸讓活塞居于其內,允許其上下往復的容器,由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類;工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
SMC氣缸會出現的問題有很多,(內、外)泄漏的情況、輸出力不足和動作不平穩、緩沖效果不佳、活塞桿和缸蓋損壞。
1:內、外泄漏。
SMC氣缸一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時**;活塞桿上有傷痕時,應換新。
2:輸出力不足和動作不平穩
SMC氣缸一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不佳、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時**。
3:緩沖效果不佳
SMC氣缸一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節螺釘。
SMC氣缸活塞桿和缸蓋損壞
SMC氣缸一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
SMC氣缸活塞與缸體、導套與活塞桿等均存在相對運動,若潤滑不佳或油缸孔徑加工過差就會造成磨損加速,使油缸孔徑直線降低(俗稱局部腰鼓形),這樣活塞在油缸內移動時摩擦阻力會出現時大時小的現象,從而造成爬行,其解決辦法在于修磨油缸,再配合需求定制活塞、修磨活塞桿、配置導套。
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