SMC氣缸讓活塞居于其內(nèi)，允許其上下往復(fù)的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)；工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。
 

　　SMC氣缸會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題有很多，(內(nèi)、外)泄漏的情況、輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)、緩沖效果不佳、活塞桿和缸蓋損壞。
 

　　1：內(nèi)、外泄漏。
 

　　SMC氣缸一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)**；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
 

　　2：輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)
 

　　SMC氣缸一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不佳、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)**。
 

　　3：緩沖效果不佳
 

　　SMC氣缸一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
 

　　SMC氣缸活塞桿和缸蓋損壞
 

　　SMC氣缸一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
 

　　SMC氣缸活塞與缸體、導(dǎo)套與活塞桿等均存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，若潤(rùn)滑不佳或油缸孔徑加工過(guò)差就會(huì)造成磨損加速，使油缸孔徑直線降低(俗稱(chēng)局部腰鼓形)，這樣活塞在油缸內(nèi)移動(dòng)時(shí)摩擦阻力會(huì)出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象，從而造成爬行，其解決辦法在于修磨油缸，再配合需求定制活塞、修磨活塞桿、配置導(dǎo)套。