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一體化提升泵站作為一體化單元，其成套提供：預制筒體、潛水排污泵、管道系統、粉碎性格柵、智能控制系統、提升裝置、排氣裝置等部件，能充分滿足不同類型用戶的要求。一體化提升泵站被廣泛應用于城鎮雨污水排水；小區商場雨污水排水；鐵路公路客運站點排水；洪澇應急排水；鐵路、公路排水；原水取水；建筑給水、排水；市政給水、排水等。
(上海科雷生產的一體化提升泵站)
上海科雷流體自控設備制造有限公司作為國內一家集研制、開發、生產、銷售、服務一體化提升泵站于一體的企業，下面分享兩個一體化提升泵站在河水體治理與生態修復工程中應用的案例：
一體化提升泵站處理雨污合流管道標高比污水管道低
背景交代：在河水體治理工作中，截污納管是重要的一環。某市治水辦截污納管組的工作人員，在對河流進行摸排的時候，發現水電橋附近有三個污水排放口。
市治水辦截污納管組表示：這三處排污口是早年片區建設的雨污合流管道，建設年頭也有二、三十年了。其中兩處是從斷面為1.5米口徑的合流管道里流出來的。經排查，這兩處的雨污合流管道標高比后期建設的河兩岸的污水管道低0.95米，導致合流管道污水無法通過重力截流進入污水管網。
經專家研討，將在這兩個合流管道的排水出口附近設立截流井，再通過一體化提升泵站，讓污水進入污水管網。而三處中的另一處口徑較小的污水排水管，如果無法從源頭截污，會一并將污水引入截流井內。
施工隊在水電橋段一體化提升泵站施工點位進行打樁作業。考慮到施工這一側的邊坡作業面小，加上常年被水侵泡泥土松散。目前的施工方案，計劃先在施工位置的河岸打入鋼板拉森樁進行河岸加固，方便車輛將施工材料運進來，等污水管道鋪設和邊坡修復完后，再安裝一體化提升泵站。在工程進展情況比較順利的情況下，一個月不到就能竣工。
一體化提升泵站流量為每天4000立方米，建成之后可以提升水電橋上游兩百米污水管道中的污水、下游一千四百米污水管道中的污水，至水電橋的倒虹管網內，避免了污水直排入河中。 較比之前水電橋上下游分別有兩個排污口，排污量大約在3700立方，而早年鋪設的雨污合流管出水口的標高，比河水電橋右岸污水管道的標高低90公分，通過重力流無法將污水截流到污水管道,為此一體化提升泵站就派上了大用場。
某市多個直排口安裝一體化提升泵站
某市一橋河西橋頭橋底的污水直排口整治點內，工人正在安裝一體化污水提升泵站。據悉，泵站放置固定后即可進行調試工作，這便意味著，該處直排口整治即將完成。
用于安放一體化污水提升泵站的井，以及相關的截流管網都已經建設完畢。吊機正在將一體化提升泵站運輸到一個深為6米、直徑為4米的大坑之中。據現場工作人員介紹，該處直排口整治會建設兩個截流井以及一個一體化污水提升泵站，通過將污水截流至泵站，然后利用泵站將污水輸送到污水處理廠的方式，防止污水直排入江。
負責安裝工作的工作人員介紹，安裝工作首先把泵站安放到井里，然后再安裝用于粉碎個體較大的垃圾的粉碎格柵，后用混凝土澆灌泵站的底座使其固定在井內，接駁截流管并回填。“安裝工程所需時間大約三天。安裝完畢后，就會進行調試。
由于一體化提升泵站為全自動的設備，無需人工看管。相關的監控數據可以通過電腦、手機進行遠程的實時查看，方便快捷。同時，為使泵站有效負荷該處兩個直排口日后所排污水，泵站設計的污水處理量為高能達到8000立方米/日。
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