新型焦炭I型轉鼓

在焦炭反應性熱強度試驗中要用到一個重要設備就是I型轉鼓，業界目前用的轉鼓一直沿用老的傳統方式，基本是由支架、減速機、電動機、聯軸器及一個電氣控制器組成。這種轉鼓在使用中問題多多，而縱觀各使用廠家對此卻沒有重視，原因就是各使用廠家注意力均集中在了反應性主體電爐和控制系統上，而忽略了這個I型轉鼓的性能。

我們經過大量的現場數據收集發現幾家公司所生產的I型轉鼓合格率太低，其中zui重要的一點就是轉數不合格，按GB/T4000-2008標準中是20r/min誤差允許為1r/min，可經過現場實測，幾乎沒有達標的，均是轉數超差?；蚱潆姎饪刂撇糠盅訒r計時電路工作不準確導致。

傳統的I型轉鼓在使用一段時間后，因機械結構的形變導致噪音大大增加，聯軸器出現不同心，另外一個重要的問題就是減速機保養不到位，因為所配減速機都是需要定期注油維護，有的甚至常常漏油（減速機密封問題）凡此種種缺點一直以來困擾用戶，但一般用戶在選用焦炭反應性設備時僅僅關注了焦炭反應性電路及控制部分等主體部分，而忽視了附屬設備！

我公司經過總結實際經驗及反復優化設計，推出全新一代焦炭反應性I型轉鼓。鼓體無需拆卸，引進中國臺灣產一體化減速電機，轉數精度達到20r/min±0.5  業界品質。鼓體由沖壓一體成型的全不銹鋼主架支撐，同時主架內置SYD-F03智能控制器，主架下面由管狀支架支撐。占地面積是原來老轉鼓的1/4，運轉時噪音極小。同時鼓體可360度范圍內調節旋轉任何角度定位，方便現場操作。由于采用了高品質的減速電機總成，終身無需維護及無漏油之弊端。配之SYD-F03智能控制器，使得本產品達到了的檔次。同時具備了中英雙語操作標示，可配套于出口設備。

技術指標：

+ 供耗電特性：

  供電電源電壓：AC380V±10%,50Hz（三相四線或三相五線）；

                  AC110V±10%,60Hz（三相四線或三相五線），需注明；

額定輸出功率: 0.22kw（MAX）；

控制器待機功耗：<2W（MAX）；

+ 機械特性：

傳動形式：直接傳動；

轉鼓轉數：20±0.5 r/min（*的高精度轉數保證）；

+ 鼓體特性：

鼓體結構：外徑Φ140mm、整體壁厚：5mm、鼓內凈長度：700mm；

鼓體材質： Q345（16Mn鋼,高強度耐磨）；

鼓體外部：全鍍鉻處理；

鼓蓋結構：螺紋快捷旋緊方式；

+ 使用及運行特性：

鼓體方位：水平360度內旋轉可調；

模塊結構：鼓體部分、控制器部分、支架部分可組合或分離式安裝使用；

參數模式：自動記憶、任意設置（計時、計數）；

操作模式：一鍵運行或點動步進，停止自動輔助剎車；

運行模式：手動點動步進、自動計時或計數終止（可隨時停止）；

主要特點：

1、我公司*的技術產品；

2、免維護，*杜絕漏油，更不需要日常注油的維護；

3、*的高精度轉數誤差保證，*解決目前市場上絕大多數實際轉數超差癥結；

4、鼓體采用直接傳動無傳統的機械對輪，運行平穩無震動；

5、國內外通用（具有中英雙語標示）且適用于灰塵大等惡劣的工作現場環境；

6、鼓體與控制部分水平方位可360度定位調整，根據現場條件可隨意變換位置；

7、可拆分式模塊結構，轉鼓的主體可分離支架后安裝到任何一個穩固的工作臺面上或控制部分與鼓體主體分離方式控制；

8、式接線方式，支持電纜接入或普通導線接入；

9、檢測用接近開關可集成在控制儀上或分離式安裝接入；

10、具有輔助自動定位剎車功能，當自動運行或手動點動停止時自動剎車立即停止；

11、控制器殼體采用進口型材表面氧化拉絲鈍化多工序處理，非一般殼體粗糙的表面噴塑或噴漆處理；

12、支架底板采用大厚度不銹鋼板直接沖壓一次成型結構，具有高結構性強度；