導讀：誘導風機已成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被做為一種常規地下停車場通風方式，并將其納入建筑設備設計規范，正在逐步推廣和普及。
　　
　　誘導風機根據用戶不同的需要可分為兩種類型，即YDF-A系列管道式誘導風機和YDF-B系列多風機式誘導風機，管道式誘導風機由高壓風機、小口徑螺旋風管和噴嘴組成；多風機式誘導風機由臺超薄型風機和噴嘴組成。傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排風系統，其zui大的缺點是：風管斷面尺寸較大，氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。
　　
　　目前，誘導風機已經是停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被作為一種常規地下停車場通風方式。
　　
　　一、地下停車庫：地下停車庫由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣體必須進行通風換氣，但是在地下停車場內，除了粗大的梁、柱外，還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等，因此傳統的通風管道往往很難布置，并且換氣質量不是很高，，僅為局部換氣，CO和CO2的濃度明顯偏高，選用誘導風機，可將室外的新氣誘導至整個空間。
　　
　　新型的誘導風機已經成為地下停車場通風換氣的*選擇。
　　
　　二、體育館、展覽館、室內游泳池、機場大廳：大面積、高屋頂的體育館對室內氣流的組織有很高的要求，冬季熱風下送也是一個普通難以解決的問題，
　　
　　三、各種倉庫、存儲式超市：YDF系列誘導風機是一個空氣傳送系統，特別適合各種倉庫和存儲式超市這樣高大空間，由于內部貨價高，傳統的空調系統只能置于貨架之間，結果造成上下很大的溫差，不但會影響到貨物的質量，而且會形成送風不到的死角。
　　
　　YDF誘導風機因設計和安裝比較機動，可以根據需要對氣流進行組織，可針對不同的貨物進行設計。
　　
　　四、工業車間：現代化工業車間為處理龐大的空調負荷，往往需要安裝大型風道系統，然而由于工廠車間操作設備，如吊車的影響，使得風道系統和送風口布置受到限制，送風效果，尤其是冬季送風效果往往難以另人滿意。
　　
　　注：YDF系列誘導風機不但可以定點送風，使空調系統節能運行，經誘導風機傳送，能快速使室溫達到要求。也可以根據工廠工藝流程的變動進行調整。YDF誘導風機能夠快速將空調區域的溫度調整到需求狀態，消除送風死角，解決熱風下送問題。