在買回Rexroth變量軸向柱塞泵之后，先檢查泵是否有損壞或有異響。在完成這些事情之后，我們在安裝過程前要做的就是要認真閱讀產品說明書，及說明書里的使用注意事項。下面為您分析Rexroth變量軸向柱塞泵的安裝過程如下：

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用時間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為軸向柱塞單元通過液壓管路排空。
尤其對于“傳動軸朝上”或“傳動軸朝下”的安裝位置，必須注意*地充滿和放氣，否則會造成風險 (例如空運轉)。馬達外殼內的殼體泄油必須通過zui高殼體泄油口 (L1、L2、L3)排放到油箱。
對于多個設備的組合，應確保不超過每個設備的相應殼體壓力。當設備的殼體泄油口存在壓差時，必須更換共用的殼體泄油管路，以使在任何情況下，都不*連接設備的zui小允許殼體壓力。如果無法做到這點，必要時應鋪設單獨的殼體泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許吸油高度 hS 取決于總壓力損失，但不會高于其zui大值 (hS max = 800 mm)。在運轉期間，油口 S的zui小吸油壓力還不得降至 0.8 bar 壓力以下。
安裝位置
請參見以下示例 1 至 12。
其他安裝位置可應要求提供。
建議的安裝位置：1 和 3。

在油箱下方安裝 (標準)
在油箱下方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱外部，低于zui低油位。

安裝位置    空氣排放       注油
1             L            S + L1
2             L1           S + L
3             L1           S + L
4             L            S + L1

在油箱上方安裝
在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的zui低油位上方。
為了防止軸向柱塞單元排空，在安裝位置 6 的油口 L1，至少需要 25 mm 的高度差 hES min。
遵守zui大允許吸油高度 hS max = 800 mm 的要求。殼體泄油管路中的單向閥僅允許在個別情況下使用。有關認證的信息請向我們咨詢。

安裝位置   空氣排放   注油
5           F         L (F)
6           F         L1 (F)
7           F         S + L1 (F)
8           F         S + L (F)

油箱內安裝
在油箱內安裝，指軸向柱塞單元安裝在油箱內部，zui低油位以下。軸向柱塞單元*位于液壓油下方。如果zui小油位等于或低于泵的上部邊緣，參見章節(jié)“油箱上方安裝”。帶有電氣部件 (例如電子控制器、傳感器) 的軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下。

安裝位置  空氣排放  注油
9           L        L、L1
10          L1       L、L1
11          L1       S + L、L1
12          L        S + L、L1
S 吸油口
F 注油/排空
L、L1 殼體泄油口
SB 隔板 (擋板)
ht min 所需zui低浸沒深度 (200 mm)
hmin 至油箱底部的所需zui短距離 (100 mm)
hES min 防止軸向柱塞單元排空所需的zui小高度 (25 mm)。
hS max zui大允許吸油高度 (800 mm)
amin 在設計油箱時，確保吸油管路和殼體泄油管路之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。