杭州德慧化工設備有限公司作者
hbzhan內容導讀:隔膜計量泵是一種可以滿足各種嚴格的工藝流程需要的特殊容積泵,常用于計量輸送場合。主要由電機、傳動箱、缸體等三部份組成。
一、泵的機械、動力故障及解決措施
通過拆下電動機單試,可判斷電動機或變頻器是否正常。
若泵存在機械故障,則須檢查下列問題:電動機與蝸桿聯軸器是否對中;蝸輪與蝸桿嚙合齒面是否磨損嚴重;蝸輪與蝸桿的支撐軸承是否正常;行程調節機構(N軸)是否磨損。一般情況下,對機械故障的檢修內容主要為更換或修復損壞件。
組裝蝸輪與蝸桿時,須注意重新調整其嚙合位置。其調節方法為:在蝸輪工作齒面上薄薄地涂一層紅丹,用手旋轉蝸桿數轉,觀察其嚙合點位置,通過增減傳動箱底部的蝸輪定位底座上的墊片,使嚙合點達到正確位置。蝸桿裝配到位后進行盤車,應轉動自如,不得有任何卡阻。在排液沖程大于吸液沖程時,計量泵運行中產生的單脈動負載會加劇蝸輪的磨損,因此泵運行一段時間后,應檢查蝸輪磨損情況,如需要,可將蝸輪相對原裝配位置繞軸線旋轉180°后,再進行安裝,以延長蝸輪的工作壽命。泵在長時間運行中應加強潤滑管理,定期觀察傳動箱的油位量,不得過多或過少,潤滑油應干凈無雜質,并注意適時換油。本泵使用N68或N100機械油,新泵運行第1個月內應換油1次,運行1個月后以6到10個月為周期進行潤滑油更換。
二、泵頭壓力腔密封問題及解決措施
1、進、出口單向閥內閥球與閥座的密封在泵運行過程中,可以通過聽閥球的跳動聲音判斷單向閥是否正常。如在一個壓縮排放過程中,閥球跳動聲音間斷、沉悶,則可能是單向閥出現問題。
單向閥閥球材質為陶瓷,閥座材質為不銹鋼,在單向閥啟閉過程中,閥球不斷地沖擊閥座,導致閥座密封面變形,無法有效密封,物料泄漏嚴重,此時,只能通過重新研磨閥座以提高單向閥的密封性。
此外,閥球對閥座的沖擊也會對閥罩造成很大磨損,導致閥座限位功能喪失,閥球不能準確落回閥座密封面,造成泵流量波動。
2、柱塞與填料的密封
泵運行中,柱塞與填料一直發生相對運動,而填料起著柱塞與泵體之間的密封作用。為達到密封效果,填料要有一定的壓緊力,這樣就難免磨損。可通過采用適當的壓緊力和選用合理的材料減輕磨損,如填料可采用F46編織石墨盤根或成型V形填料,柱塞可采用45.鋼進行鍍鉻處理,使表面粗糙度達0.8微米,硬度達HRC45-.55;填料的壓緊力以泵運行時看不到滴漏為準。當泵運行一段時間后,填料密封處泄漏增大,若泄漏量超標,須適當擰緊填料壓蓋;同時,防止填料過緊,以免填料處磨損加大,升溫過高。
泵檢修時更換填料和柱塞后,須稍微壓緊填料,在試泵過程中再緩慢帶緊至不漏油為宜。第1次加裝填料,柱塞和填料沒有有效磨合,本身摩擦阻力大,同時又沒有油滲漏到填料加以潤滑,若填料壓得過緊,由于柱塞與填料摩擦阻力大、負荷重,會導致蝸輪蝸桿受損,蝸桿圓錐推力軸承磨損過大,蝸桿軸向竄量增加,甚至電動機過載燒壞。
一、泵的機械、動力故障及解決措施
通過拆下電動機單試,可判斷電動機或變頻器是否正常。
若泵存在機械故障,則須檢查下列問題:電動機與蝸桿聯軸器是否對中;蝸輪與蝸桿嚙合齒面是否磨損嚴重;蝸輪與蝸桿的支撐軸承是否正常;行程調節機構(N軸)是否磨損。一般情況下,對機械故障的檢修內容主要為更換或修復損壞件。
組裝蝸輪與蝸桿時,須注意重新調整其嚙合位置。其調節方法為:在蝸輪工作齒面上薄薄地涂一層紅丹,用手旋轉蝸桿數轉,觀察其嚙合點位置,通過增減傳動箱底部的蝸輪定位底座上的墊片,使嚙合點達到正確位置。蝸桿裝配到位后進行盤車,應轉動自如,不得有任何卡阻。在排液沖程大于吸液沖程時,計量泵運行中產生的單脈動負載會加劇蝸輪的磨損,因此泵運行一段時間后,應檢查蝸輪磨損情況,如需要,可將蝸輪相對原裝配位置繞軸線旋轉180°后,再進行安裝,以延長蝸輪的工作壽命。泵在長時間運行中應加強潤滑管理,定期觀察傳動箱的油位量,不得過多或過少,潤滑油應干凈無雜質,并注意適時換油。本泵使用N68或N100機械油,新泵運行第1個月內應換油1次,運行1個月后以6到10個月為周期進行潤滑油更換。
二、泵頭壓力腔密封問題及解決措施
1、進、出口單向閥內閥球與閥座的密封在泵運行過程中,可以通過聽閥球的跳動聲音判斷單向閥是否正常。如在一個壓縮排放過程中,閥球跳動聲音間斷、沉悶,則可能是單向閥出現問題。
單向閥閥球材質為陶瓷,閥座材質為不銹鋼,在單向閥啟閉過程中,閥球不斷地沖擊閥座,導致閥座密封面變形,無法有效密封,物料泄漏嚴重,此時,只能通過重新研磨閥座以提高單向閥的密封性。
此外,閥球對閥座的沖擊也會對閥罩造成很大磨損,導致閥座限位功能喪失,閥球不能準確落回閥座密封面,造成泵流量波動。
2、柱塞與填料的密封
泵運行中,柱塞與填料一直發生相對運動,而填料起著柱塞與泵體之間的密封作用。為達到密封效果,填料要有一定的壓緊力,這樣就難免磨損。可通過采用適當的壓緊力和選用合理的材料減輕磨損,如填料可采用F46編織石墨盤根或成型V形填料,柱塞可采用45.鋼進行鍍鉻處理,使表面粗糙度達0.8微米,硬度達HRC45-.55;填料的壓緊力以泵運行時看不到滴漏為準。當泵運行一段時間后,填料密封處泄漏增大,若泄漏量超標,須適當擰緊填料壓蓋;同時,防止填料過緊,以免填料處磨損加大,升溫過高。
泵檢修時更換填料和柱塞后,須稍微壓緊填料,在試泵過程中再緩慢帶緊至不漏油為宜。第1次加裝填料,柱塞和填料沒有有效磨合,本身摩擦阻力大,同時又沒有油滲漏到填料加以潤滑,若填料壓得過緊,由于柱塞與填料摩擦阻力大、負荷重,會導致蝸輪蝸桿受損,蝸桿圓錐推力軸承磨損過大,蝸桿軸向竄量增加,甚至電動機過載燒壞。
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