不銹鋼齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，不銹鋼齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和不銹鋼齒輪泵的使用可靠性及環境污染。為利于問題的解決，現對不銹鋼齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
　　
　　1.零部件制造質量的影響
　　
　　（1）油封質量。
　　
　　如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，不銹鋼泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀（國產油封與*油封相比質量差距較大）。
　　
　　（2）不銹鋼齒輪泵的加工、裝配。
　　
　　如若不銹鋼泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
　　
　　2.不銹鋼泵與主機安裝質量的影響
　　
　　（1）不銹鋼齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。
　　
　　通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使不銹鋼泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，造成油封竄油。
　　
　　（2）部件之間的安裝間隙是否合理。
　　
　　不銹鋼齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對不銹鋼泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。
　　
　　（3）不銹鋼齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。
　　
　　由于不銹鋼齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短，而不銹鋼泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現竄油。建議主機廠選用不銹鋼齒輪泵時應校核不銹鋼泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。