在低空飛行中，需要進行力學實驗的材料主要包括復合材料和金屬材料。‌

復合材料

復合材料在低空飛行器中應用廣泛，主要包括碳纖維復合材料和玻璃纖維復合材料。這些材料在制造過程中需要進行力學實驗，以確保其性能符合設計要求。

‌碳纖維復合材料‌：碳纖維復合材料具有高比強度、高比模量、高阻尼和可設計性等優異特性，使得其在低空飛行器中應用廣泛。為了確保其性能，需要進行以下力學實驗：

‌拉伸試驗‌：評估材料的強度、延展性和變形性能。

‌壓縮試驗‌：評估材料的抗壓性能和失穩特性。

‌剪切試驗‌：評估材料的剪切性能和粘彈性。

‌沖擊試驗‌：評估材料的能量吸收能力和斷裂韌性。

‌硬度試驗‌：評估材料的硬度，以確定其抵抗外界壓力的能力‌。

‌玻璃纖維復合材料‌：雖然碳纖維復合材料在低空飛行器中占據主導地位，但玻璃纖維復合材料也常用于某些部件。其力學實驗要求與碳纖維復合材料類似，包括拉伸、壓縮、剪切、沖擊和硬度試驗等‌。

金屬材料

金屬材料在低空飛行器中也扮演重要角色，主要包括鋁合金和鈦合金等。這些材料同樣需要進行力學實驗以確保其性能符合設計要求：

‌鋁合金‌：鋁合金具有輕質、高強度的特點，常用于制造飛行器的結構部件。力學實驗包括拉伸試驗、壓縮試驗、疲勞試驗等，以評估其強度、延展性和耐久性。

‌鈦合金‌：鈦合金具有高強度、耐腐蝕性好的特點，常用于制造關鍵結構部件。力學實驗包括拉伸試驗、沖擊試驗等，以評估其在條件下的性能。

力學實驗方法包括：

‌拉伸試驗‌：評估材料的強度和延展性。

‌壓縮試驗‌：評估材料的抗壓性能和失穩特性。

‌剪切試驗‌：評估材料的剪切性能和粘彈性。

‌沖擊試驗‌：評估材料的能量吸收能力和斷裂韌性。

‌硬度試驗‌：評估材料的硬度，以確定其抵抗外界壓力的能力‌。

通過這些力學實驗，可以確保低空飛行器的關鍵部件在條件下能夠保持穩定的性能，保障飛行安全。