威格士VICKERS柱塞泵發設計期，受高含沙量、高溫蒸氣稠油采掘、注聚生產制造、強浸蝕物質自然環境和井況不佳等要素的危害，柱塞式汽油泵泵筒和柱塞的損壞、浸蝕和擦破越來越嚴重，油氣井均值檢泵周期時間愈來愈短，有的乃至必須在30天之內開展檢泵，比較嚴重危害了油氣田開發設計綜合性經濟收益的提升。世界各國很多組織資金投入了很多活力科學研究抽油泵的無效緣故和防護措施。合理的方式之一是提升泵筒和柱塞的原材料和表層工藝處理。
 

　　很多威格士VICKERS柱塞泵普遍使用液壓油，液壓油也是企業應用比較普遍的油種，因此，柱塞泵廠家偷偷告訴你如何選擇液壓油，這也是企業的一項非常重要的工作。
 

　　在選擇液壓油時，不僅要注意油品的價格，還要忽視品種、質量、維護和再生。例如，在靠近高溫熱源和明火的高溫、高壓、精密液壓系統中，應選用含磷酸酯液體的阻燃液壓油，這是廉價的含水阻燃液體所不能替代的，因為其價格昂貴。這將導致液壓泵的過早腐蝕和磨損，并降低系統的運行精度。優質抗磨液壓油熱穩定性高，水解穩定性好，抗乳化能力強，放氣時間短，使用壽命長，可改善系統的運行狀態。因此，應該使用高質量的液壓油來更好地維護液壓系統。選用優質液壓油，雖然油價昂貴，但該油使用壽命長，液壓元件磨損少，系統維護容易，生產效率高，其整體經濟效益非常值得。
 

　　從添加劑的組成來看，抗磨液壓油分為兩類：一類是含鋅抗磨液壓油，主要由抗磨抗氧添加劑、二烷基二硫化鋅磷酸鹽組成，已研制30多年。另一類是在20世紀70年代中期開發的無金屬鹽(無水型)的抗磨液壓油。含鋅抗磨液壓油又分為高鋅型和低鋅型。含鋅液壓油一般稱為低鋅型，鋅含量高于0.07%，通常稱為高鋅型。但是，由于高抗磨液壓油的使用量和低鋅型使用量都很少。
 

　　無灰抗磨液壓油中使用的極壓抗磨劑主要是硫化物和磷化物。與含鋅抗磨液壓油相比，無灰抗磨液壓油在油品的水解穩定性、破乳性、過濾性和氧化穩定性方面具有明顯優勢。兩者的主要性能比較如表所示。但是，需要注意的是，該表是針對80年代當時二類油的性能。自20世紀90年代以來，二級油的配方不斷改進，相關性能更加優異和完善，均達到了目前對液壓油有嚴格要求的丹尼森工業標準丹尼森HF-0。因此，僅用“含鋅”和“無灰”來判斷油品的性能是不全面的。
 

　　根據柱塞泵零件的材料條件，應選用無灰抗磨液壓油，這樣更有利于設備的安全運行。
 

　　威格士VICKERS柱塞泵筒和柱塞泵中間的磨擦副與周邊的辦公環境和標準組成一個固體力學系統軟件，該系統軟件的浸蝕損壞是由泵筒和柱塞泵的浸蝕損壞之和決策的。殊不知，泵筒和柱塞泵的浸蝕和損壞是由構成原材料的物理學、機械設備和物理性質、互相健身運動關聯、辦公環境和標準等決策的。終，從汽油泵的視角看來，泵筒和柱塞泵的原材料挑選和金屬表面處理技術性變成決策該固體力學系統軟件浸蝕和損壞的根本性要素。挑選和提升泵筒和柱塞泵的原材料和表層工藝處理的目地是將該磨擦系統軟件的浸蝕和損壞降至少。因為受多種多樣要素的危害，現階段都還沒理論創新泵和柱塞的原材料挑選和配對，科學研究的關鍵工作中是挑選泵和柱塞的原材料和表層工藝處理，隨后在一定的浸蝕損壞標準下開展試驗室磨擦損壞實驗。
 

　　威格士VICKERS柱塞泵個結果：泵筒原材料和表面工藝處理各自為45鋼表面化學鍍鎳磷鋁合金、303鋼表面不銹鋼、4%-6%錳鋼壓高頻淬火等3種。原材料和表面工藝處理為碳素鋼不銹鋼、碳素鋼激光器解決、南海艦隊紫銅化學鍍鎳磷鋁合金、單晶體鋁合金不銹鋼。所述原材料的磨擦副由環塊構成，物質為清潔水，溫度為60℃，黏度為0.00653/s。試驗儀為mg-200型髙速高溫磨擦損壞試驗儀，試樣總荷載為1kn，試樣總荷載為20km，原材料耐磨性能實驗和不一樣泵和柱塞泵的表面工藝處理為科學研究，可挑選碳素鋼柱塞泵磨擦副和鋼柱塞泵磨擦副。
 

　　第二個結果如下：威格士VICKERS柱塞泵筒和表面處理工藝的材料為碳鋼表面鍍鉻、碳鋼表面鎳磷合金和碳鋼表面38crmoal氮化；柱塞和表面處理工藝的材料為碳鋼表面鍍鉻、碳鋼表面鎳磷合金、碳鋼表面鎳基合金和38crmoal氮化合成9對摩擦副，摩擦副由環形和柱形成。實驗介質為含油5%的油水。水中的礦物質為氯離子11000mg/1、二氧化碳25mg/1、鈣離子25mg/1、碳酸氫30mg/1、鎂離子130mg/1、總溫度為60mg/1；還采用國產MG-200高速高溫摩擦磨損試驗機。試驗載荷為100牛頓，總摩擦行程約為6公里。對試驗結果的綜合分析表明，碳鋼噴焊柱塞與碳鋼鍍鉻泵筒的匹配好，其次是38CrMoAI氮化柱塞與碳鋼鍍鉻泵筒的匹配。
 

　　威格士VICKERS柱塞泵可以看出，實驗室測試結果是在既定條件下得到的，如果改變了不同的測試條件，即使改變了不同的使改變了不同的條件，也不一定與井下現場條件相符。
 

　　威格士VICKERS柱塞泵可以看出，試驗確定的泵筒與柱塞泵廠家之間的材料匹配有其缺點，且試驗中沒有理論指導，因此試驗工作量很大。測試中使用的材料只是的現有材料，很難認為其他材料沒有用于油泵。