日韩午夜在线观看,色偷偷伊人,免费一级毛片不卡不收费,日韩午夜在线视频不卡片

催化燃燒設備活性炭吸附脫附生產廠家

汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢"多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢"的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有 機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分 解物，統稱為揮發性有 機化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有 機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道病癥，是目前*的強烈致癌物。除此之外，有 機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。為減少涂料中的VOC,開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有 機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放，我國于1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發性有 機溶劑。近年來，隨著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。

     催化燃燒設備活性炭吸附脫附生產廠家 根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有 機溶劑，干燥揮發時產生的有 機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有 機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

     汽車涂裝車間廢氣主要是涂料所含的有 機溶劑和涂膜在烘干時的分 解物，統稱為揮發性有 機物（VOCs），對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭。VOCs的成分排出量隨所使用的涂料品種、使用量、使用條件等的變化而有差異。涂裝車間廢氣主要發生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣，其中噴漆室的排氣量很大，烘干室的排氣濃度很大。