日韩午夜在线观看,色偷偷伊人,免费一级毛片不卡不收费,日韩午夜在线视频不卡片

東莞市高鑫檢測設(shè)備有限公司

動力電池企業(yè)激戰(zhàn)新能源車盛宴 2017將呈現(xiàn)先抑后仰發(fā)展趨勢

時間:2016-12-26閱讀:1213
分享:

 動力電池企業(yè)激戰(zhàn)新能源車盛宴 2017將呈現(xiàn)先抑后仰發(fā)展趨勢

"造車運(yùn)動"正在不斷升溫。格力電器董事長董明珠甚至孤注一擲,將自己個人全部資金押注銀隆新能源。而已在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游占有一席之地的動力電池企業(yè),則紛紛擦拳磨掌發(fā)起新攻勢,欲從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的豪門盛宴中搶食更大的蛋糕。

高工產(chǎn)研董事長張小飛近日分析指出,能在價格、技術(shù)、安全等方面形成綜合競爭優(yōu)勢的動力電池企業(yè)將會快速上位,三四線動力電池企業(yè)的生存將受到嚴(yán)重擠壓。可預(yù)見的是,在即將到來的2017年,行業(yè)洗牌將會提前到來。目前,國內(nèi)動力電池企業(yè)數(shù)量達(dá)145家,預(yù)計到2018年將減少至85家。

    日前,*發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017)》征求意見稿中提到,鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh (GWh即十億瓦時),這對于動力電池企業(yè)產(chǎn)能的要求可謂“巨變”。

    此外,2017年新能源汽車補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡,據(jù)*等四部委此前聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知”,2017-2018年,除燃料電池車外,其余車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。這倒逼動力電池企業(yè)加快通過規(guī)模擴(kuò)張以及技術(shù)創(chuàng)新降低成本,力助新能源汽車盡快適應(yīng)從政策為導(dǎo)向到以市場為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變。

競爭加劇

 

    與比亞迪同設(shè)為深圳坪山新區(qū)“老鄉(xiāng)”的深圳沃特瑪電池有限公司(下稱“沃特瑪”),正通過抱團(tuán)的方式挑戰(zhàn)比亞迪在新能源電池的*。在日前舉行的中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第三屆年會上,沃特瑪董事長李瑤談到,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟研發(fā)總部將于20171月份投入,屆時新能源汽車產(chǎn)業(yè)的近千家企業(yè)的研發(fā)力量將匯集深圳,未來將拉動5000億的產(chǎn)值。

    借助聯(lián)盟資源共享,沃特瑪正在加快步伐與比亞迪、寧德時代等動力電池制造*比拼。沃特瑪在2013年倡導(dǎo)建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營平臺、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)。目前,聯(lián)盟企業(yè)已有1000余家,僅上市公司就達(dá)55家。

    作為zui早研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池的企業(yè)之一,沃特瑪走出不同于比亞迪、寧德時代兩大電動企業(yè)發(fā)展模式的第三條路,希望通過利用企業(yè)集群的優(yōu)勢,在技術(shù)研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場開發(fā)、資金運(yùn)作等方面形成綜合競爭力,在動力電池領(lǐng)域占據(jù)更加有利的位置。

    沃特瑪總裁李金林1219日稱,2016年,沃特瑪在安徽銅陵、十堰、荊州、唐山、渭南等生產(chǎn)基地相繼投產(chǎn),目前的產(chǎn)能已達(dá)到12GWh,成為國內(nèi)乃至規(guī)模zui大的動力鋰電池企業(yè)。

    不過,由于統(tǒng)計口徑不同,第三方高工產(chǎn)業(yè)研究院此前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是,2016年比亞迪和寧德時代的動力電池產(chǎn)能規(guī)劃分別為16 GWh10GWh,位居國內(nèi)動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃*和亞軍,而沃特瑪以6 GWh的動力電池產(chǎn)能規(guī)劃位居第三。

    張小飛談到,動力電池前五大企業(yè)(比亞迪、寧德時代、沃特瑪、國軒高科、力神)格局基本已定,但次級格局變化較大。未來幾年,影響產(chǎn)業(yè)格局的主要變量包括政府主導(dǎo)的采購、電池技術(shù)水平、基于產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動的價格競爭以及規(guī)模效應(yīng)等。

    不僅沃特瑪,比亞迪和寧德時代等動力電池*皆加快步伐。目前,比亞迪在惠州、深圳坑梓兩個動力電池生產(chǎn)基地共有10GWh的產(chǎn)能,該公司還正在坑梓基地擴(kuò)建6GWh的產(chǎn)能,預(yù)計會于明年達(dá)產(chǎn)。此外,比亞迪前不久在青海年產(chǎn)10GWh動力鋰電池項目、年產(chǎn)2萬噸動力電池材料生產(chǎn)及回收項目已開工。

    作為zui大的新能源汽車企業(yè),比亞迪采取垂直生產(chǎn)的方式,新能源汽車與動力電池相輔相成,新能源汽車的銷量帶動動力電池產(chǎn)量攀升。按比亞迪規(guī)劃,2020年預(yù)計電池總產(chǎn)能將達(dá)到34GWh比亞迪總裁王傳福此前在接受*財經(jīng)記者采訪時談到,比亞迪從電池、變速箱、電機(jī)、電控等皆自己生產(chǎn),不僅是為了節(jié)約成本和提率,zui根本的還是在產(chǎn)業(yè)變動更迭期迅速實現(xiàn)集成創(chuàng)新。

    寧德時代則更專注于動力電池供應(yīng)商的角色,目前與華晨寶馬、 吉利帝豪EV宇通純電動客車等國內(nèi)外眾多汽車廠商深度合作寧德時代市場總監(jiān)楊琦19日接受*財經(jīng)記者采訪時稱,該企業(yè)今年大動作連連,其中9月投資江蘇新廠,計劃產(chǎn)能10 GWh

    在材料上,寧德時代逐步由磷酸鐵鋰/石墨、三元、高鎳三元/硅碳再到全固態(tài)鋰電池演進(jìn)。十三五期間將致力于高鎳三元/硅碳電池研發(fā)。國家十三五有一個很明確的科技攻關(guān)項目,下一代產(chǎn)品到2020年對比現(xiàn)在的動力電池,能量密度要提高一倍(300瓦時/公斤),價格還要便宜一半。寧德時代是全國三家承接電池項目的單位之一。按寧德時代規(guī)劃,2020年產(chǎn)能劍指50GWh

行業(yè)洗牌

    據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,2016年鋰電池總產(chǎn)值達(dá)到1120億元,同比增長31.8%,其中動力電池產(chǎn)值較2015年增長53.9%。資本也正快速涌入鋰電池行業(yè)。截至20161-11月,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)投資(含擬投資)超過1200億元,實際投資550億元,這一方面與項目資金需求有關(guān),另一方面與市場機(jī)會有關(guān)。

    根據(jù)國家“十三五’”規(guī)劃,到2020年中國新能源汽車?yán)塾嬕_(dá)到500萬部產(chǎn)銷目標(biāo),這將是一個爆發(fā)點。今年以來,新能源汽車市場風(fēng)起云涌,“騙補(bǔ)”事件攪亂了原先樂觀的步伐,今年國家新能源補(bǔ)貼至今未出臺。雖然政策不穩(wěn)定,未來補(bǔ)貼政策呈現(xiàn)退坡趨勢甚至全部取消,但擋不住汽車電動化的趨勢,今年仍然有許多新勢力投入造車陣營中。智電互動集團(tuán)董事長龐義成近日在第七屆新能源大會上談到,2016年亮相的新品牌包括長江、前途、萬向等16個,這不算傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型做新能源,比如大眾、寶馬、通用、日產(chǎn)和豐田。

    目前,動力電池價格呈現(xiàn)下降趨勢,這更有利于新能源汽車推廣,此前,占新能源汽車制造成本的一半甚至更多。高工產(chǎn)業(yè)研究院院長羅煥塔接受*財經(jīng)記者采訪時談到,現(xiàn)在動力電池在新能源汽車制造成本占比降至30-40%2016年動力電池價格穩(wěn)中有降,成本下降的主要原因在于,規(guī)模化效應(yīng)顯現(xiàn)、制造合格率提升以及自動化程度提高。

    羅煥塔談到,在政策和資本的雙重驅(qū)動下,國內(nèi)2016年動力電池產(chǎn)能達(dá)60GWh。主流動力電池廠處于擴(kuò)產(chǎn)狀態(tài),到2016年底,動力電池產(chǎn)能較去年同期增長超*。不過,他同時提到,2016年受補(bǔ)貼、三元暫緩、騙補(bǔ)、動力電池規(guī)范調(diào)整等影響,部分?jǐn)U產(chǎn)規(guī)劃擱淺。

    “鋰電池從數(shù)碼領(lǐng)域的野蠻生長在進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)的豪門盛宴后,必然會面臨深度的行業(yè)調(diào)整和內(nèi)部整合。加上政策的不斷施壓,2017年將呈現(xiàn)出先抑后揚(yáng)的發(fā)展趨勢,整個行業(yè)將會是在絕望中尋找希望,整合分化將成主流。”羅煥塔分析認(rèn)為,明年動力電池開始產(chǎn)能過剩,價格競爭真正開始,降成本壓力加大。

 

文章來源:一財網(wǎng)

 

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~

以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),環(huán)保在線對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。

溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

在線留言
主站蜘蛛池模板: 炎陵县| 桑植县| 玉溪市| 松阳县| 湖南省| 祁东县| 宁晋县| 舟山市| 伊春市| 平江县| 如皋市| 永年县| 乌审旗| 新和县| 莱阳市| 宁城县| 敦煌市| 娄烦县| 南和县| 蒙山县| 务川| 多伦县| 阜新| 安平县| 鞍山市| 尼勒克县| 博白县| 广河县| 海安县| 上思县| 清水县| 海南省| 台南市| 无棣县| 深州市| 广元市| 青海省| 精河县| 疏勒县| 大埔区| 双柏县|