大港臨時道路加強地基土工布*
土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布

大港臨時道路加強地基土工布*

應用領域

（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。

土工布在施工中的應用

（2） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。

（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

（5） 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

（6） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。

（7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

（8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

（9） 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

（10）土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。

（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。

（13）人工填土地基運動場地基的排水。

（14） 公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。

 

土工布的鋪設方法：

1、 用人工滾鋪,布面要平整，并適當留有變形余量。

2、 長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2m以上。可能長期外露的土工布，則應焊接或縫合。

3、 土工布的縫合：

所有的縫合必須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊少150mm。小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。

縫好的土工布接縫包括1行有線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。

任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。

必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。

布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。

 

縫合時小寬度10cm，自然搭接時小寬度為20cm、熱風焊接時小寬度為20cm。

5、 對于縫接，要采用質量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。

6 、土工布鋪設完畢由現場監理工程師認可后鋪設土工膜。

7、 土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監理認可后同上進行鋪設。

8、 各層的土工布相慶的編號為TN、BN。

9 、膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應與土工膜一同埋入錨固槽內。

土工布鋪設的基本要求：

1、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。

2、在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態。

3、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。

土工布鋪設工藝要求：

1、 基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應事無處理妥善。

2 、試鋪:根據現場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。

3 、檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。

4、定位：用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。

5、對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。

6、縫合后應檢查土工布是否鋪設平整，是否存在缺陷。

7、如存在不合要求的現象，應及時進行修補。

 

大港臨時道路加強地基土工布*