1.變速原理。
改變磁極對數P，可以改變異步電動機的同步轉速，從而達到調速目的。通常，制造好的異步電動機極對數不能改變。只有事先制成具有專門接線的“雙速”或“多速”電機繞組，才能實現變極調速。顯然，變極調速為有級調速。
變更繞組極對數的方法有:
①改變定子繞組接法來實現，多用于倍級比（2:1），非倍級比（3:2）;
②在定子槽內嵌有兩套極對數各不相同的獨立繞組;
③在定子梢內嵌有兩套極對數各不相同的獨立繞組;且每一繞組以不同的連接，又可獲得不同的極對數。
其中，*種使用多，較經濟。考慮到定轉子極對數要對應，所以這類電機大部分為籠型轉子電動機。
過去生產的異步多速電機，只有在倍級（如4/2,8/4等）中用一套繞組獲得兩個成倍的轉速，而非倍級比（如6/4,8/6極等）及三速以上需用兩套繞組，電動機的體積大，用料多，成本高。現在已被單繞組異步多速電機所替代。
2.單繞組變極變速原理
單繞組異步多速電機變極方法有:反向法，換相法和變跨距法。
單繞組異步多速電機是采用一套繞組，通過改變電動機外部接線的方法而獲得兩種、三種或四種轉速的電動機。
（1）反向法
單繞組異步多速電機（以下簡稱多速電機）的變速是通過改變繞組的接線，使每一相中的某一部分繞組中的電流反向來得到另一極數的繞組排列。以4/2極雙速電動機為例加以說明。兩繞組串聯，電動機呈4極狀態(tài);兩繞組并聯，電動機呈2極狀態(tài)。因此，當改變電動機兩繞組的串、并聯接法，其中就有一組繞組的電流反向，從而使電動機的極數發(fā)生變化。
（2）換相法
在部分線圈反接的同時，適當改變某些線圈的相號，使各種極數都有較高的分布系數，稱之為換相法。但其出線端較多，使用和控制不大方便。用于單繞組三速電機較多。
出線頭1,2,3接電源，4、5、6開路，則線圈組I.II為U相，INNW為V相，V.硯為w相。如改為從出線頭4,5,6接電源，并改變相序，則U組中線圈組Il改為w相，v相中的111變?yōu)閣相;原為w相的VI變?yōu)閁,V變?yōu)閂相。顯然，滿足了換相要求。
同時，將每個線圈組拆成兩個，且兩者必須并聯，即變?yōu)閮陕啡切谓臃āＴ趽Q相時，有一半線圈組電流反向，方向以“‘”為標記。
（3）變跨距法
在保證三相對稱條件下，.單一繞組用兩種不同跨距相結合，達到變極的目的，稱為變跨距法。其出線頭較少，分布系數也還高。
以36槽電動機為例，繞組為2/4/8極三速電機。選定2極時為以）。相帶繞組，改變接法即可獲得4極，欲得到八極只能用變跨距法。2極、4極時一相的槽電流圖，實線為上層邊，虛線為下層邊，跨距y=90
顯然，一相槽電流就形成了八個極。為此，必須改變線圈的組成，同時改變跨距。即4%5,%6上層邊和10,11,12下層邊，22,23.24上層邊和28,29,30下層邊，分別單獨作為線圈組，其y二6;剩下的組成為另一種線圈組，其跨距y二12，形成兩個不同的跨距。
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