立夏過后，天氣漸暖，藍天白云讓人們賞心悅目，然而與此同時，上海市的空氣污染類型也正悄悄改變。記者近日觀察本市環境監測中心發現，臭氧正逐漸取代PM2.5及PM10成為首要污染物。

    按照環保部新版《環境空氣質量標準》，臭氧8小時的濃度限值為160微克/立方米。

    臭氧污染多發于夏季午后

    從前天傍晚開始，一條曲折上揚的臭氧小時濃度曲線在環境監測部門的上露臉。盡管雨水洗刷過后，戶外的空氣變得清新舒適，天空也出現藍天白云相間的顏色，但臭氧的濃度卻不斷提升。尤其是昨天上午8點至下午3點之間，臭氧的小時濃度幾乎呈45°角直線上揚，受此影響，昨天白天本市大部分時間的空氣首要污染物變成了“O3”，而不是人們熟悉的PM2.5或PM10。

    事實上，臭氧“代位”PM2.5在今年已不是，在4月份本市也曾出現類似現象，而這與季節的轉換有一定關系。“本市很可能正處于從PM2.5污染到臭氧污染為主的轉變期。”市環境監測中心一位專家告訴記者，根據污染類型的不同，PM2.5在秋冬等很長一段時間將成為首要污染物，而隨著夏季臨近，氣溫上升以及光照增強，塵霾天氣開始減弱，臭氧在日間可能成為首要污染物。

    發達國家對臭氧也無策

    去年11月，新的環境空氣質量標準中，添加了臭氧這項指標。專家表示，盡管PM2.5的治理很難，但臭氧治理的難度更甚。

    城市里的臭氧污染多指對流層里的臭氧濃度較高，而導致這一結果的原因既包括汽車廢氣大量排放，也包括工業排放物釋放出的一系列氮氧化物氣體和揮發性有機化合物，當這些物質遇到高溫和日照，就會形成臭氧。而這種二次生成物因為成因復雜，因此治理起來也是一項系統工程。

    杭州市環境監測中心站教授級高工洪盛茂是大氣專家，他坦言，現在人類對大氣污染物的掌握程度依然十分有限，“像美國等發達國家，通過幾十年的治理，PM2.5是已經降下來了，但對臭氧卻沒辦法，法國、英國等城市的臭氧濃度也常超標。”

    法國有關部門規定，在臭氧濃度超過每立方米180微克警戒標準的情況下，有關部門必須發出警報，提醒年老體弱者減少外出和做劇烈運動，并嚴格限制機動車行駛的速度。但洪盛茂表示，臭氧的產生很復雜，單單減少某項污染物效果不明顯，也可能會起反作用，促進臭氧的生成，“所以，臭氧嚴重污染時，停止開車不一定有效。”

   [三問臭氧]

    ●臭氧是什么？

    高空臭氧是天然大氣的重要微量成分，它在平流層中因其吸收大部分太陽輻射中對生物有害的紫外線，起到保護人類及其他生物的重要作用；但近地臭氧是種污染物，濃度升高會造成一系列不利于人體健康的影響，如刺激眼睛和呼吸道，影響肺功能等。值得注意的是，室內復印機也會產生臭氧，就是復印機工作時可以聞到的*味道，所以大家要避免長時間待在復印機邊上。

    ●臭氧超標有啥危害？

    每天吸入6微克的顆粒物，患心臟疾病的風險就會增加4.6%。空氣中臭氧濃度的增加同樣也會增加罹患心臟疾病的風險，臭氧濃度增加千萬分之一，患病風險就會提高4.4%，尤其是對于男性更加明顯。

    根據我國目前實行的標準，臭氧濃度超過200微克/立方米時，兒童、老年人及心臟病、呼吸系統疾病患者就應該減少長時間、高強度的戶外鍛煉。

    ●臭氧什么時候濃度zui高？

    有些時候，看看是藍天白云，空氣又很新鮮，但是臭氧很可能超標，紫外線越強，越容易產生臭氧。夏季的一天中，臭氧濃度zui高的是早上10點到下午三四點，尤其是午后的一兩點，減少外出、待在室內。

    不過專家表示，對于臭氧超標，大家也不必太緊張，短時間暴露在超標的臭氧環境下沒關系。“所謂的‘臭氧8小時’這項指標，意思就是說連續不斷8小時臭氧的平均值。只有8個小時連續不斷地處于高濃度臭氧環境中，才會對人體帶來一定的影響。 ”