感謝你能夠通過各種途徑找到我們，讓我們有機會能夠為您提供產品咨詢和服務！無論合作是否成功，我們都將全心全意為你提供的產品及服務！德國Rexroth先導式單向閥主要由殼體，提升座閥，壓縮彈簧， 控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。力士樂SV/SL截止閥是用于底板安裝的先導式單向閥。它用于一個工作油口的無泄漏阻塞，即使在長期停機情況下。

    德國Rexroth先導式單向閥的特點：用于底板安裝；油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 和 ISO 5781-03-04-0-00；用于一個工作油口的無泄漏阻塞；帶內部或外部先導油回油，可選；具有多種開啟壓力，可選；帶或不帶預開口，可選；單向閥安裝單獨提供；耐腐蝕設計，可選。

    座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力。條件：pA > pB + 啟動壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上， 座閥以液壓方式緊閉。油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯（4）沿座閥方向移動，并推動提升座閥（2）離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
    為確保座閥主動打開，控制閥芯（4）兩側上的壓力條件與提升閥座閥（2）或（7）上的面積比同樣重要。因此，提供了以下不同類型– SV（與 pA 相連的大閥芯表面 A2（6））或– SL（與 pA 相連的小前表面 A4（8））以及帶預開口 "A" 和不帶預開口 "B" 的型號。
型號 "A"（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥 芯（4）將向右移動。這樣一來，滾珠（7）和提升座閥（2）將先后被推出閥座。

 注意事項！
型號 "A"：
– 由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
– 避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。
型號 "B"：
– 閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不僅會形成噪音，還會過早地磨損安裝的組件。替換插頭（9）和（10）可實現從 SV 類型到 SL 類型的轉換。必須始終安裝其中一個插頭！

Rexroth先導式單向閥的主要技術數據：

重量                     kg     大約 0.8  
安裝位置                        任意  
環境溫度范圍            °C     –30 至 +80（NBR 密封件）   
                                –20 至 +80（FKM 密封件）  
MTTFd值，符合ENISO13849  年     150（有關更多詳細信息，請參閱樣本 08012）  
液壓  
zui大工作壓力            bar     315  
zui大流量                l/min   60  
先導壓力                bar     5 至 315  
液壓油溫度范圍                 –30 至 +80（NBR 密封件）
（在閥工作油口處）             –20 至 +80（FKM 密封件）  
粘度范圍               mm2/s   2.8 至 500  
液壓油的zui大允許污染度 - 符合 ISO 4406（c）規定的清潔度等級    等級 20/18/15 1）
1）在液壓系統中必須遵循規定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發生故障，同時還可延長組件的使用壽命。

    德國的zui大工作壓力 315 bar和zui大流量 60 l/min。它用于一個工作油口的無泄漏阻塞，即使在長期停機情況下。