我公司經營力士樂近十載，我們以具有的價格及貨期優勢壓到國內很多同行，*其他公司！你可以和這么國外公司直接進行合作！省去很多中間環節！力士樂三位四通高頻響應方向控制閥是先導式三位四通方向控制閥， 帶伺服質量的控制閥芯和襯套，帶位置控制器的集成電子元件（OBE），用于先導控制和主級，已在工廠中進行了校準。

    力士樂三位四通高頻響應方向控制閥4WRVE10...27V（1）的特征：伺服質量的主級，帶位置反饋；流量特性—M=漸進式精確控制邊、P=彎折的特性曲線、L=線性；電氣端口 11P+PE通過接口 B5 ±10 V 進行差分放大器信號輸入。它的zui大工作壓力P，A，B350 bar（規格 27：280 bar）和額定流量 40...430 l/min（?p=10 bar）。以下是我公司從德國**庫存型號：

4WRVE25V300M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V370M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1300M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1370M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V300P-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V370P-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1300P-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1370P-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V300L-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V370L-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1300L-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1370L-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V430M-2X/G24EK0/B5M、4WRVE25V1430M-2X/G24EK0/B5M、4WRVE25V43P0M-2X/G24EK0/B5M、4WRVE25V1430P-2X/G24EK0/B5M、4WRVE25V430L-2X/G24EK0/B5M、4WRVE25V1430L-2X/G24EK0/B5M、4WRVE25V430M-2X/G24ETK0/B5M、4WRVE25V1430M-2X/G24ETK0/B5M、4WRVE25V43P0M-2X/G24ETK0/B5M、4WRVE25V1430P-2X/G24ETK0/B5M、4WRVE25V430L-2X/G24ETK0/B5M、4WRVE25V1430L-2X/G24ETK0/B5M、4WRVE25V430M-2X/G24TK0/B5M、4WRVE25V1430M-2X/G24TK0/B5M、4WRVE25V43P0M-2X/G24TK0/B5M、4WRVE25V1430P-2X/G24TK0/B5M、4WRVE25V430L-2X/G24TK0/B5M、4WRVE25V1430L-2X/G24TK0/B5M、4WRVE25V430M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1430M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V43P0M-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1430P-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V430L-2X/G24K0/B5M、4WRVE25V1430L-2X/G24K0/B5M

    力士樂三位四通高頻響應方向控制閥4WRVE由 3 個主裝配件組成：先導控制閥（1），帶控制閥芯和襯套，復位彈簧，雙行程線圈和感應式位置傳感器；主級（2），帶對中彈簧和位置反饋；集成控制電子元件（3）。

    在集成電子元件中，控制值與主級控制閥芯的實際位置值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活雙行程線圈，該線圈根據變化的磁力調節先導控制閥芯。通過控制截面積釋放的流量導致主控制閥芯的位移，主控制閥芯的行程/控制截面積與控制值成比例進行控制。如果控制值為 0 V，則電子元件將主級的控制閥芯控制在中心位置。 
    在內部通過油口 P 或在外部通過油口 X 對先導控制閥進行先導供油。可以在內部通過油口 T 或者在外部通過油口 Y 實現回流到油箱。 如果被停用或在沒有釋放的情況下，則先導控制閥將未定義是處于 P-B/A-T（*）還是處于 P-A/B-T，但可以*控制主級。

    注意：先導式三位四通方向控制閥僅在啟用閉環控制時執行其功能，并且在停用時沒有固定的基本位置。因此，在許多應用  中需要"額外的隔離閥"，并且必須將其考慮到開/關系列。

    電纜的技術注意事項：型號—多線電纜；絞合線結構，非常細小的線符合VDE 0295，等級6；保護性接地導線，綠色-黃色；銅屏蔽編織層；類型–例如，Oilflex-FD 855 CP（Lappkabel 公司）；電線數量–取決于閥類型，連接器類型和信號分配；線路直徑–0.75 mm2 長度可達 20 m和1.0 mm2長度可達 40 m；外徑– 9.4...11.8 mm – Pg11和12.7...13.5 mm – Pg16。注意：切勿將通過控制電子元件產生的電氣信號（例如，實際值）用于停用安全相關的機器功能！（另請參閱歐洲標準"流體動力系統及其組件的安全要求 - 液壓"，EN 982！）