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薩登實業(上海)有限公司
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型號YT7800DCE
型號YT7800DCE在進氣終了時,氣缸內的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。而此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400K。 壓縮行程 為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產生較大的壓力,從而使發動機發出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過程。在這個過程中,進、排氣門全部關閉,曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程,即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa,溫度可達600-700K。 在這個行程中有個很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發動機發出的功率愈大,經濟性愈好。
7kw汽油發電機 | |
產品編號 | YT7800DCE |
頻率 | 50HZ |
zui大輸出功率 | 7.2KW |
額定輸出功率 | 7KW |
額定電壓 | 220/380 |
相數 | 單/三相 |
功率因數 | 1 |
排量 | 420 |
zui大功率輸出(HP/rpm) | 14 |
啟動系統 | 手/電啟動 |
噪音(db) | 72 |
燃油 | 車用無鉛油 |
包裝尺寸(mm) | 720*560*580 |
凈重(KG) | 85 |
型式 | 單缸四沖程風冷頂置氣門汽油發動機 |
劉吉祥 | |
機器都是含稅的價格(17%的稅點) |
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