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上海奧力原環境科技有限公司
上海奧力原車用尿素設備--全自動運行,操作簡單,運行穩定;上海,中國產品;奧力原--你的*!
一、項目概況
車用尿素是柴油機尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液,存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準*技術。國內發動機生產商都開始使用 SCR 技術來達到環保要求。
為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染,我國將全面推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近,尿素這種傳統的化工產品也有望煥發出新的活力。
其實在歐洲,2006 年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國,2010 年開始,隨著EPA2010 標準的實施,也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度,在美國,柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在國內,對于柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬于新興行業。目前國外歐洲市場用量zui大,2006年時歐洲尿素銷售網絡已經形成,主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時其市場需求已達300萬噸以上。
國內市場需求:國家十二五規劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年,國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準,而重型柴油車采用SCR技術脫銷,車用尿素液生產設備生產的Adblue是*的配套產品。
二、汽車為什么加尿素
車用尿素是柴油發動機氮氧化物還原劑(AUS32),是一種含32.5%尿素的溶液,用于選擇性催化還原系統(SCR)以達至減少柴油車輛所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高純度尿素和凈化水制成的尿素溶液,樣子清澈,不含毒素,使用安全。這是一種非爆炸性,非易燃和對環境不會造成損害的溶液。AUS32歸屬為可輸送液體的zui低風險類別,既不是燃料,也不是燃油添加劑,然而重型車輛都需要它在專門配置的存罐內進行脫硝操作。加注AUS32就等于加油一樣簡單,就算把AUS32濺在手上,只是用清水沖洗便可。
AUS32的平均消耗量一般為柴油使用量的3-5%,汽車消耗每100升柴油只需使用約3-5升的AUS32,所以,客戶需要的AUS32用量比柴油少得多。在存儲方式正確的情況下,AUS32有一年的保質期。儲存AUS32的位置必需遠離陽光直接照射,溫度不宜太熱或太冷,并在通風良好的存儲區域。此溶液的凝固點為攝氏-11度,溶解后會保留其zui初的質量。在不使用時應儲存在密封包裝里。
車用選擇性催化還原排氣后處理(SCR)是通過尿素反應產生的氨再與汽車尾氣進行反應的一種技術,是被認證為滿足國Ⅳ法規的綜合排放控制系統。是一項控制柴油發動機排氣中NOx 的技術
三、車用尿素液生產設備生產流程:
汽車尿素(車用尿素,汽車環保尿素)的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
2.1車用尿素液生產設備 純水流程
阻垢劑加藥、RO清洗系統┐
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統→超純水箱→超純水泵→用水點
2.2 車用尿素液生產設備提純流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐
↓
攪拌均質系統
↓
灌裝←提純←提取←脫色系統←初過濾系統
車用尿素液生產設備系統描述:
車用尿素液生產設備由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成,此運行模式為目前是國內*成熟的車用尿素液生產設備,已進入大規模工業生產階段。
一)車用尿素液生產設備預混合系統:采用均勻系統,去除原料液中部分醛類,并起到均質作用。
二)車用尿素液生產設備換熱系統(可選項):調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)車用尿素液生產設備初過濾及脫色系統:去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質,保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭進行吸附脫色,去除尿素中其它有機物雜質,使尿素溶液更加清澈。
四)車用尿素液生產設備精濾系統:防止脫色系統中的活性炭微粒進入后道處理工序,影響后道產品質量。
五)車用尿素液生產設備提純系統:采用多級提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質,確保產品符合中國汽車工程學會技術規范GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求。
六)車用尿素液生產設備微濾系統:攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質,保證成品質量穩定可靠。
七)車用尿素液生產設備還原再生系統:提純塔在工藝生產過程中逐步失效,到達一定周期需要進行還原再生處理,過程需6-8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用,可*達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標準 。
八)廢水處理系統:對還原再生過程中產生的廢液進行處理,至達標排放。本環節另出設計方案,不在本次方案及報價范圍。廢水處理工藝:
廢水收集池→廢水PH調節池→處理廢水排放池
四、產品品質
車用尿素液生產設備產品品質
設計標準
電阻率:15 MΩcm2/25℃
GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求
五.產品特點:
我公司車用尿素液生產設備的主要特點:
1、處理效率高,質量穩定。產品品質*,澄清透明;
2、系統能耗低,為客戶大大節省運行費用;
3、原料選擇簡單,價格便宜,容易獲取;
4、系統可以模塊化設計,升級改造容易;
上海奧力原目前新上車用尿素液生產設備項目已經遍布全國。行業內專家共同預判,明年起車用尿素市場將面臨井噴,會有爆發式增長。現有產能遠遠不能滿足市場需求,歡迎汽車尿素生產商與我們進行業務洽談!共創車用尿素行業美好未來!
服務地域
山東濟南、青島、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、菏澤、濱州
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清遠、江門、汕尾、云浮
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