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離心泵的葉輪檢修主要有哪些部件

閱讀:326發布時間:2013-8-15

(1)葉輪的修理對于葉輪與其他零件相摩擦所產生的偏磨損,可采用堆焊的方法來修理。對于不同材質的葉輪,其堆焊方法是不同的。堆焊后,應在車床上將堆焊層車到原來的尺寸。對于葉輪受酸、堿的腐蝕或介質的沖刷所形成的層厚減薄、鑄鐵葉輪的氣孔或夾渣以及由于振動或碰撞所出現的裂縫,一般情況下是不進行修理的,可以用新的備品配件來更換。但是,如果必須進行修理時,可用“補焊法”來進行修復。補焊時,根據葉輪的材質不同,采用不同的補焊方法。
  (2)葉輪進口端和出口端的外圓,其徑向跳動量一般不應超過0.05mm。如果超過得不多(在0.1mm以內),可以在車床上車去0.06?0.1mm,使其符合要求。如果超過很多,應該檢査泵軸的直線度偏差是否太大,可以用矯直泵軸的方法進行修理,來消除葉輪的徑向跳動。
  軸套的修理軸套是離心泵的易磨損件。如果磨損量很小,只是出現一些很淺的磨痕時,可以采用堆焊的方法進行修復,堆焊后再車削到原來的尺寸,仍然可以繼續使用。如果磨損比較嚴重,磨痕較深,就應該更換新的軸套。
  (3)臥式離心泵泵軸的修理泵軸的彎曲方向和彎曲量被測量出來后,如果彎曲量超過允許范圍時,則可利用矯直的方法,對泵軸進行矯直。受到局部磨損的泵軸,如果磨損深度不太大時,可將磨損的部位用堆焊法進行修理。堆焊后應在車床上車削到原來的尺寸。如果磨損深度較大時,可用“鑲加零件法”進行修理。
  (4)對于磨損很嚴重或出現裂紋的泵軸,一般不進行修理,而用備品配件進行更換。
  泵軸上鍵槽的側面,如果損壞較輕微,可使用銼刀進行修光。如果出現歪斜較嚴重的現象,應該用堆焊的方法來進行修理。修理時,先用電弧堆焊出鍵槽的雛形,然后用銑削、刨削或手工銼削的方法,恢復鍵槽原來的尺寸和形狀。
  除此之外,還可用改換鍵槽位置的方法進行修理。即先將原來鍵槽的位置進行滿堆焊,再用曲面銼削的方法,使其表面的曲率半徑與軸頸的相同,并形成圓滑連接。zui后,將軸件轉過180°,在原鍵槽位置背后的對應位置上,按照原來鍵槽的尺寸和形狀,加工出新的鍵槽。
  (5)泵體的修理滾動軸承的外環在泵體軸承孔中產生相對轉動時,便會將軸承孔的內圓尺寸磨大或出現臺階、溝紋等缺陷。對于這些缺陷進行修理時,應首先將泵體固定在撞床上。
      1.把軸承孔尺寸鏜大,然后按鏜后軸承孔的尺寸鑲套。
  2.對于鑄鐵泵體,出現夾渣或氣孔等缺陷時,可先將缺陷清理干凈,然后進行補焊。
  3.泵體因受振動、碰撞或敲擊而出現裂縫時,可以采用氧-乙炔氣焊或電弧焊的方法進行補焊。


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