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淬火熱處理車(chē)間油煙廢氣治理措施
產(chǎn)生油煙的原因：
1.各種零件在機(jī)械加工的過(guò)程中往往會(huì)在表面附著一些機(jī)油、潤(rùn)滑油等，帶油的零件在熱處理加熱的過(guò)程中將會(huì)產(chǎn)生油煙，油煙通過(guò)加熱爐爐門(mén)和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車(chē)間，此類(lèi)油煙往往在工件加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車(chē)間。
2.淬火過(guò)程產(chǎn)生油煙
機(jī)械零件根據(jù)熱處理工藝的需要而采用油淬工藝。零件加熱到淬火溫度后出爐，此時(shí)的工件溫度往往在800℃以上，熾熱工件進(jìn)入淬火油后，淬火油表面的油會(huì)瞬間氣化并燃燒，隨之產(chǎn)生大量油煙，這種油煙量大，且溫度高，上升速度快，往往很難收集。
3. 回火過(guò)程產(chǎn)生油煙
淬火后的工件，特別是淬油的工件，由于表面附著有淬火油，這樣的零件在回火爐中加熱時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量油煙，油煙同樣是通過(guò)加熱爐爐門(mén)（或爐蓋）和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車(chē)間，這種油煙往往在加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車(chē)間。
治理措施：
1.首行油槽的油煙收集，分別為：局部收集和封閉收集。根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)情況而定。
2.增加排煙系統(tǒng)包括：管道，風(fēng)機(jī)。
3.在排風(fēng)管道末端增加淬火油煙凈化處理設(shè)備。
4.如煙氣溫度超過(guò)80度以上，需對(duì)廢氣溫度進(jìn)行降溫。
