隨著壓縮空氣的廣泛應用，不同行業對壓縮空氣質量的要求也各不相同，影響壓縮空氣質量的主要有油、水、固體顆粒物，但是油含量是最難檢測的，也正因為如此，行業里出現了不同的測量技術及方法，但測量精度并不高。目前常見的油含量的測定方法大致包括重量法、紫外分光光度法,紅外分光光度法、化學指示管法、粒徑譜儀法、光化電離探測器法、氣相色譜-質譜連用技術等。

重量法

重量法，即將一定量的樣品氣用恒重的容器或介質（濾紙、濾膜）裝置，經蒸發、烘干、恒重后稱確定其分析結果的方法。重量法是含油量測定最早采用的方法，目前仍然有很多人用重量法測定含油量較高的水體。使用重量法時要嚴格控制取樣管、脫脂棉定量濾紙的干濕程度及塵埃沾染的影響，嚴防其他油物污染。取樣、分析過程中絕對不允許有任何附加雜屑粘附在被稱重的容器或介質上，天平稱重必須迅速和準確，這是由于取樣時空氣中的機械和塵埃雜質都將影響含油量的準確性。但重量法的低靈敏度決定了它不大適合用來準確測定氣體中的油含量，因為氣體中油含量相當低,用重量法測定顯然是不合適的。

紅外分光光度法

紫外分光光度法由于試驗時間短、取樣結構簡單、測試精度高等優點，已成為國內廣泛采用的方法之一。紫外分光光度法測定法是基于油中含有的帶有共軛鍵和苯環的芳香族化合物在紫外區有特征吸收為基礎,因而可借助于該法測定具有共軛雙鍵結構的物質的濃度來確定氣體樣品中的含油濃度。此方法的理論基礎是基于朗伯-比爾光吸收定律。

即: A=cbc

式中:A為吸光度;e為吸光系數;c為濃度;b為光程。

油類物質在紫外光區都有特征吸收區。帶有苯環的芳香族化合物主要吸收波長為250~260nm,一般原油的兩個吸收峰波長分別為225和256nm,帶有共軛雙鍵的化合物主要吸收波長為215 ~ 230nm,其他油品如燃料油、潤滑油等吸收波長也與原油相近。不同的樣品吸收值不同。為使測定結果有較高的靈敏度和準確度，必須對入射波長進行認真地選擇,其關鍵是:要使檢測波長等于被測物質的吸收波長,被選好的波長既應是該物質的最大吸收波長，也應是該物質的最佳吸收波長。若同時滿足上述條件才能作為該物質的測定波長間。

化學指示管法

使用化學指示管法原理生產儀器的主要是美國的江森自控和德國的德爾格。江森自控的油份指示儀內裝有檢氣劑，與油發生反應形成著色層，根據色層顏色的深淺或變色層的長度進行定量分析。德爾格的檢油管法是將油霧捕集到檢油管指示層，在催化劑作用下與檢油管中的濃硫酸產生黑色產物，色深與含油量存在相關性，通過比色來檢測空氣中的含油量，該方法一般只判斷含油量是否大于某值，不能得出具體數值。該方法取樣簡單，但時間偏長，只能檢測到油含量的大概范圍，而沒有具體數值。

粒徑譜儀法

粒徑譜儀是一種利用光的散射原理對懸浮顆粒進行計數的儀器，所以不能區分懸浮油和固體顆粒。但該方法可以用于特定氣體（例如只含有油顆粒）的含油量測量，其是測量速度快，可以實時測量。所以該方法廣泛用在試驗臺上，例如在過濾器的性能試驗臺上，預先將壓縮空氣的固體顆粒去除，再人為增加油份，用粒徑譜儀測量過濾器前后的懸浮油含量，以測量過濾器的過濾效率，方便可靠。

光化電離探測器法

近年來，德國德爾格壓縮空氣檢測儀，德國貝克歐和和希爾思各自推出了含油量的在線測試儀器，使用的就是光化電離探測器法，該方法是一種通過PID（光化電離探測器）測量碳氫化合物蒸氣含量的方法。從原理看，該方法主要測量油蒸氣，所以一般用來在線監測壓縮空氣中含油量的變化，但是很難準確測量含油總量。

氣相色譜一質譜聯用技術

氣相色譜一質譜聯用技術主要用于測量油蒸氣，其原理是使用活性炭吸收油蒸氣，然后使用氣相色譜一質譜聯用技術進行分析測量。隨著壓縮空氣油份等級要求越來越高，油蒸氣所占的比例越來越大，該方法也會成為含油量測量的一個重要方法