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北京宏信建儀科技有限公司
YBM-1型擺式摩擦系數測定儀
有稱路面摩擦系數測定儀
YBM-1型擺式摩擦系數測定儀
適用于公路路面摩擦系數測定。測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。擺式摩擦系數測定儀也可通過典型路面摩擦系數的測定,作為確定各種輪胎配方的依據之一。測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。
YBM-1型擺式摩擦系數測定儀(路面摩擦系數測定儀)目的與適用范圍
1.1測定粗集料(碎石、礫石、礦渣等)的顆粒組成對水泥混凝土用粗集料可采用干篩法篩分,對瀝青混合料及基層用粗集料必須采用水洗法試驗。
1.2本方法也適用于同時含有粗集料、細集料、礦粉的集料混合料篩分試驗,如未篩碎石、級配碎石、天然砂礫、級配砂礫、無機結合料穩定基層材料、瀝青拌和樓的冷料混合料、熱料倉材料、瀝青混合料經溶劑抽提后的礦料等。
(1) 試驗篩:根據需要選用規定的標準篩。
(2) 搖篩機。
(3) 天平或臺秤:感量不大于試樣質量的0.1%
(4) 其它:盤子、鏟子、毛刷等。
3 (路面摩擦系數測定儀,)試驗準備
按規定將來料用分料器或四分法縮分至表T0302-1要求的試樣所需量,風干后備用。根據需要可按要求的集料zui大粒徑的篩孔尺寸過篩,除去超粒徑部分顆粒后,再進行篩分。
表T0302-1 篩分用的試樣質量
4 水泥混凝土用粗集料干篩法試驗步驟
4.1取試樣一份置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重,稱取干燥集料試樣的總質量(m0),準確至0.1%。
4.2用搪瓷盤作篩分容器,按篩孔大小排列順序逐個將集料過篩。人工篩分時,需使集料在篩面上同時有水平方向及上下方向的不停頓的運動,使小于篩孔的集料通過篩孔,直至1min內通過篩孔的質量小于篩上殘余量的0.1%為止;當采用搖篩機篩分時,應在搖篩機篩分后再逐個由人工補篩。將篩出通過的顆粒并人下一號篩,和下一號篩中的試樣一起過篩,順序進行,直至各號篩全部篩完為止。應確認1min內通過篩孔的質量確實小于篩上殘余量的0.1%。
(路面摩擦系數測定儀)注:由于0.075㎜篩干篩幾乎小能把沾在粗集料表面的小于0.075㎜部分的石粉篩過去,而且對水泥混凝土用粗集料而言,0.075㎜通過率的意義不大,所以也可以不篩,且把通過0.15㎜篩的篩下部分全部作為0.075㎜的分計篩余,將粗集料的O.075㎜通過率假設為0。
4.3如果某個篩上的集料過多,影響篩分作作業時,可以分兩次篩分,當篩余顆粒的粒徑大于19㎜時,篩分過程中允許用手指輕輕撥動顆粒,但不得逐顆篩過篩孔。
4.4(路面摩擦系數測定儀)稱取每個篩上的篩余量,準確至總質量的0.1%。各篩分計篩余量及篩底存量的總和與篩分前試樣的干燥總質量m0相比,相差不得超過m0的0.5%。
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