河北回轉式除污機和回轉式格柵清污機。

清污機主要由耙斗、耙斗小車、機架、提升機構、行走機構、操縱室等幾部分組成。

  1. 耙斗小車：因原設計者（加拿大人）設計的攔污柵為一柵兩用，在正常發電時攔污柵起過水攔污的作用，當發電機機組維修時，在柵體上裝上面板即可作為檢修門使用，所以為節省土建和柵體結構的工作量，在柵體頂部到大壩水平面間沒有混凝土和柵條，根據實際情況我們設計了耙斗小車，工作原理是耙斗在下降過程中，首先打開耙斗，耙斗與耙斗小車一起下降，它們沿著清污機上的導槽及埋設在混凝土中的攔污柵的導槽下降，一直下降到攔污柵的頂部，這時耙斗小車與耙斗脫離，耙斗小車停在柵體的頂部，耙斗沿著柵體上的導槽繼續下降，在提升指令下達后，耙斗先閉合并抓取污物上升，當耙斗上升到柵體頂部時，耙斗導向輪進入小車導槽并逐漸脫離柵體導槽，當耙斗全部進入小車后，會頂住小車上的限位塊并與小車一起上升。為減輕小車重量，小車采用焊接結構件，一側裝導向輪，一側裝耙斗導槽。   2. 耙斗由活動耙齒和固定耙齒構成。在下降過程中，固定耙齒的*可以插入污物中，活動耙齒完成開耙動作；在提升過程中，固定耙齒可充當柵條的作用，活動耙齒完成閉耙動作并抓取污物。因此，當耙斗脫離柵體后，污物在活動耙齒與固定耙齒所形成的封閉框架中不至于散落。   3. 機架采用龍門架式結構，集污斗凈高2.6m，可通過卡車來收集污物。整機較重，約30t.外形尺寸11m×8.9m×9.5m，為了便于運輸和安裝，我們將機架分成4大塊，即左、右門架，上部支架及導槽，各部分采用高強螺栓聯接。在導槽與機架間，我們還增設了多種規格的墊片，以便適合在現場調節清污機上的導槽與埋設在混凝土中導槽的對接尺寸。   4.電氣控制系統：電氣采用ＰＬＣ（可編程邏輯控制器）來進行集中控制。它的優點是大大簡化了電氣線路，線路故障率大為降低，并且可以顯示故障信息。ＰＬＣ的再開發能力強，為滿足工地特殊需要，只需調整程序或程序參數，而不需要改變電氣線路。提升機構和行走機構的變速是通過變頻器來實現的。在提升機構中，裝有角向傳感器和軸壓式傳感器，并裝有深度和荷載綜合顯示儀，可對清污深度和荷載情況實施全過程。根據現場需要，可隨時調節清污深度的大小和對超欠載的設定。當提升鋼絲繩過緊和下降鋼絲繩過松，提升電機會自動斷電并伴有超欠載的聲光報警。   5. 提升機構和行走機構：為了保證制動的可靠性，我們在提升機構上采用了雙液壓制動器。行走機構采用“三合一”減速機，并統一布置在軌道的上游側。這樣就保證了左右行走的同步，并省去了分裝在下游側的差速器。實踐證明這是可行的，而且省事。   6. 清污機行走定位系統：采用左右各兩組行走限位開關，一組是預定位，清污機到達此位置時，行走減速，實施預定位；另一組是定位，清污機到達此位置時，行走制動，實施定位。這樣就確保了清污機在每一孔進水口柵前的自動且準確定位。

河北回轉式除污機和回轉式格柵清污機。

   格柵除污機工作原理：設備與水平面成35°安裝在水渠中，污水從轉鼓的端頭流入鼓中，格柵除污機水從柵縫中流出，格柵將漂浮物和沉積物截留，隨著截留量的增多，過濾面積逐漸縮小，水頭損失逐漸增大，當轉鼓內外水位差達到設定值是，除污耙自動回轉梳除柵渣，卸入貯渣容器中，外運處理。

    格柵除污機電控要求：設備的控制方式分為手動控制、自動控制兩種運行方式，其中自動方式分定時、液位差兩種方式。2設備應設置機械過載保護裝置和電氣過載保護裝置，并應設置報警系統。3電控柜外殼的防護等級應符合GB/T 4942.2中IP55級的規定。4 動力電路與保護電路的絕緣電阻不得小于1M?。4 運行噪聲：除污機的運行噪聲不大于80dB（A）。

 回轉式格柵除污機耙齒與兩側柵條的間隙

回轉式格柵除污機日常維護及保養：1）在運轉過程中，如有纖維雜物等阻塞耙齒鏈時，應及時清理，以免影 響機器的正常運轉。2）在正常投入運轉時，須每隔二個月用黃油槍在各潤滑部位的油嘴中注 一次鈣基潤滑油，其填充量為軸承與軸承座空間的1/2。3）減速機中的潤滑油須定期更換，一般設備投入正常使用運轉半個月后須更換新油，以后每隔三個月更換一次。平時注意油位。

    回轉式格柵除污機訂貨須知  

1. 用戶訂貨時，需提供溝寬、溝深、安裝角度及耙齒凈間隙、使用場所情況，并提供設備安裝的平 面圖及高程圖。  
2. 本設備耙齒材料有ABS、尼龍和不銹鋼三種供選擇。 
3. 本設備提供設備控制箱一套，分室內型和戶外型兩種。 
4. 特殊要求需在訂貨合同中注明。