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上海福獅機械技術(shù)有限公司
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閱讀：7564發(fā)布時間：2015-3-12
清除道路標(biāo)志線的辦法
現(xiàn)代城市交通的變化和擴容對道路標(biāo)記線的靈活性提出了很高的要求，傳統(tǒng)上各個城市采用銑，刨，燒，覆蓋黑漆等種種手段，這些工藝仍然廣泛地應(yīng)用于我國道路交通的維護方面，甚至現(xiàn)代化大都市的市區(qū)道路上都不難找到這些工藝留下的痕跡。
城市事實上這些工藝都有一定的弊病，在特殊情況下會對司機造成誤導(dǎo)，近年來，部分*城市的交管部門對高品質(zhì)，高速度的要求，導(dǎo)致超高壓水除線技術(shù)的引進和使用，為城市道路能快速，環(huán)保地適應(yīng)交通改線的要求提供了嶄新的可能。
1 機械清除法
一般采用銑刨機或角磨機的方式，通過研磨去除熱熔標(biāo)志線。熱熔標(biāo)線涂層較厚( 約2.5mm， 清除的工作量大，采用機械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標(biāo)線層層研磨來清除掉。
磨或銑或刨時都很易傷及標(biāo)線底下和周圍的路面，且費工又費時。銑刨得太淺，瀝青或混凝土路面坑洼內(nèi)的殘漆仍然會保留， 很容易造成新施劃的道路交通標(biāo)志線和沒有擦除干凈的舊標(biāo)線并行，極大地干擾了行車安全。
如果想要*地銑刨出全部的標(biāo)線漆，必須將路面刨掉一層1厘米左右厚度的路面，這種研磨過深的溝槽不僅破壞了公路原有的完整和美觀，在特殊燈光及自然條件下同樣會對司機形成誤導(dǎo)。
另外這種研磨工藝噪音大，有揚塵，在環(huán)保不斷增強的今天，這種工藝一般只能在封閉路段施工。沒有洗凈的標(biāo)線或者研磨過深的溝槽同樣形成引導(dǎo)的作用，在特殊環(huán)境下會對行車安全埋下隱患。
總的看來這種機械清除法在全國道路標(biāo)線的去除應(yīng)用方面占據(jù)著主導(dǎo)地位， 主要的原有是因為這種小型刨銑設(shè)備價格低廉，也分進口和國產(chǎn)的兩個檔次，一般來講，進口的刨銑設(shè)備對刨銑的深度調(diào)節(jié)能力會優(yōu)于國產(chǎn)設(shè)備，刀片的價格也相應(yīng)偏高。
2 化學(xué)清除法
化學(xué)清除道路標(biāo)志線常用的脫漆劑一般是混合的有機溶劑，利用脫漆劑中的溶劑對標(biāo)線涂層進行緩慢溶脹。還可以采用稀熱堿溶液或常溫有機酸類溶液；加磷酸或磺酸等腐蝕性物質(zhì)的酸性脫漆劑等化學(xué)試劑將標(biāo)線涂層從路面上剝離。用脫漆劑清除
溶劑型標(biāo)線涂料劃設(shè)的標(biāo)線涂層較薄，較方便、實用，但是脫漆劑大量散發(fā)的溶劑會污染施工環(huán)境，易造成人員中毒，引發(fā)火災(zāi)，不宜大面積使用。這種化學(xué)除道路標(biāo)線的方法在發(fā)達國家是嚴(yán)厲禁止的，國內(nèi)也應(yīng)用較少。
3 加熱/烤
還有種簡單的辦法，就是通過加熱將標(biāo)線漆烤軟，用鐵锨鏟起來。優(yōu)點是方便快捷，價格便宜，缺點鏟不干凈，容易污染路面，只能適用于較厚熱熔標(biāo)線。從環(huán)保角度看，油漆加熱和燃燒釋放廢氣，不適合大中型城市的市內(nèi)使用。國內(nèi)像廣州這樣的大城市還在使用這一工藝。
4人工砍除。
用斧子、瓦刀直接砍除標(biāo)線。氣溫較低時能夠砍除，但是較費人工，清除也不*。好處是除了人工，沒有任何成本，但是效率低下，如果不是很少的幾條標(biāo)線，這種方法已經(jīng)淡出人們的視線。
5高壓水沖洗法
高壓水射流源于歐美，是世界范圍在內(nèi)近二十年得以廣泛采用的清潔方法，在國內(nèi)也廣泛地應(yīng)用在工業(yè)，防腐等領(lǐng)域很多年。
雖然高壓水射流應(yīng)用廣泛，但是在道路標(biāo)志線去除方面人們對它卻知之甚少，即使是在歐美，應(yīng)用于道路標(biāo)線去除的高壓水射流產(chǎn)品也。為什么會出現(xiàn)這個現(xiàn)象呢？
事實上，不是所有的高壓水設(shè)備都適合去除道路交通標(biāo)志線。高壓水泵本身的技術(shù)已經(jīng)不是什么難題，但是簡單地把高壓水泵和發(fā)動機連接起來，并不能組裝出來一臺可以清除道路標(biāo)志線，同時又不傷地面的高壓水除線設(shè)備。如果試圖隨便采用一臺高壓水設(shè)備去除道路交通標(biāo)志線，結(jié)果往往不是清除標(biāo)線的效率太低，就是高壓水射流的直線噴嘴對混凝土或瀝青路面進行了深度的鑿，路面的損壞程度甚至比刨銑機還有嚴(yán)重。
一臺非專業(yè)的高壓水除線設(shè)備，往往只是碰巧適合了某一種厚度和漆料的清除，遇到了這兩種因素的其它組合，該設(shè)備就會出現(xiàn)去除無效或者去除過度的情況。
專業(yè)的高壓水設(shè)備除線設(shè)備，應(yīng)該可以去除各種標(biāo)志線涂料，快速（10-20秒推行去除一米長標(biāo)志線），無揚塵，低噪音，風(fēng)雨無阻，能夠挖出地面坑洼內(nèi)的殘漆，不傷地面，去除標(biāo)線后很難辨別出痕跡。
事實上，采用高壓水設(shè)備去除道路交通標(biāo)志線，關(guān)鍵是控制高壓水噴射的壓力，設(shè)備必須能夠根據(jù)地面千變?nèi)f化的各種標(biāo)線涂料以及涂層厚度從1800bar-2500bar之間隨意調(diào)節(jié)，同時噴射的角度和噴嘴技術(shù)的精良程度同樣決定該設(shè)備是否能夠真的達到“只除線，不傷地面"的效果。
歐洲幾家較大的泵業(yè)公司，產(chǎn)品覆蓋了中國廣闊的市場，卻并不提供去除道路標(biāo)志線的專業(yè)設(shè)備，主要原因就是它們的高壓泵雖然*，但是設(shè)備根本無法完成實際噴射壓力的快速轉(zhuǎn)換，往往需要通過人工手動調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速才能緩慢地調(diào)壓，而在達到2000bar壓力后，95%以上的設(shè)備品牌都會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不良的表現(xiàn)，無法持續(xù)運轉(zhuǎn)。
范圍內(nèi)只有德國福獅公司提供這種專業(yè)的高壓水除標(biāo)線設(shè)備，設(shè)備開發(fā)得早，經(jīng)過十幾年市場的反饋和不斷的技術(shù)改進，該設(shè)備已經(jīng)克服了成長過程中的“兒科病“，臻于成熟。該設(shè)備在國內(nèi)的使用后，用戶反應(yīng)一次采購成本雖然高，但是運行可靠，效率是國產(chǎn)設(shè)備的2-3倍，效果好，除過線的地面不仔細辨別根本看不出區(qū)別，費用均攤到1萬工作小時的設(shè)備壽命中后運行成本可以接受。
成熟的高壓水除線設(shè)備供應(yīng)少的另一個原因是在于，歐美城市道路變化較小，對道路改線等要求很少，而開發(fā)一款成熟的產(chǎn)品不僅需要大量的資金投入和多年的市場使用反饋，很多泵業(yè)認(rèn)為這一市場較小，不愿進行大資金投入。
而國內(nèi)的一些組裝廠則看好這一縫隙，通過購買高壓水水泵，發(fā)動機等總成的方式有針對性地進行開發(fā)，國產(chǎn)組裝的這種高壓水除線設(shè)備還處于探索階段，設(shè)備可以一定程度上清除道路交通標(biāo)志線，效率和效果與專業(yè)設(shè)備差距很大，價格低廉，一些對精度和效率要求不高的中小型城市用戶和私人施工企業(yè)傾向采用，鑒于組裝的整合性缺乏經(jīng)驗積累，這類用戶zui大的反應(yīng)更針對整機的故障率，即，一次性采購費用不高，維修率高，使用壽命短，一兩年就出現(xiàn)整機報廢情況，zui后的平均成本高于專業(yè)設(shè)備。
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