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公司動(dòng)態(tài)

高壓空氣壓縮機(jī)的常故障及排除方法

閱讀:1044發(fā)布時(shí)間:2013-12-17

 

高壓空氣壓縮機(jī)在過(guò)去幾十年里一直作為空氣動(dòng)力的主力設(shè)備,即使至今也有很多還在使用。空壓機(jī)一直是工業(yè)生產(chǎn)中不可獲取的通用機(jī)械,一旦其出現(xiàn)故障,或多或少地會(huì)影響到生產(chǎn)進(jìn)度。所以了解高壓空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的判斷以及解決方法對(duì)于提高生產(chǎn)效率是有很大幫助的。

 

 

本文由  呼吸器充氣泵  www.bnccomp.cn  整理發(fā)布

故障現(xiàn)象故障分析、判斷處理方法
啟動(dòng)困難1.電壓偏低;

2.運(yùn)動(dòng)副咬死;

3.長(zhǎng)期停用銹蝕、機(jī)油干固黏住
1.檢修電路;

2.拆檢排除;

3.拆檢排除
空壓機(jī)發(fā)出不正常聲響1.汽缸的余隙太小;

2.活塞桿與活塞連接螺母松動(dòng);

3.汽缸內(nèi)掉進(jìn)閥片、彈簧等碎體或其他異物;

4.活塞端面螺母松扣、頂在汽缸蓋上;

5.活塞桿與十字頭連接不牢,活塞撞擊汽缸蓋;

6.氣閥松動(dòng)或損壞;

7.閥座裝入閥室時(shí)沒(méi)放正,閥室上的壓蓋螺栓沒(méi)擰緊;

8.活塞環(huán)松動(dòng)
1.調(diào)整余隙大小;

2.鎖緊螺母;

3.立即停機(jī),取出異物;

4.擰緊螺母,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換;

5.調(diào)整活密端面死點(diǎn)間隙,擰緊螺母;

6.上緊氣閥部件或更換;

7.竄新裝正閥座,擰緊閥室上的壓蓋栓;

8.更換活塞環(huán)
汽缸過(guò)熱1.冷卻水中斷或供水量不足;

2.冷卻水進(jìn)水管路堵塞;

3.汽缸水套、中間冷卻器內(nèi)水垢太厚;

4.注油器的供油量不足
1.停機(jī)檢查,增大供水量;

2.檢查疏通;

3.清除水垢;

4.檢修注油器,增大供油量
軸承及十宇頭滑道過(guò)熱1.潤(rùn)滑油過(guò)臟,油壓過(guò)低;

2.軸承配合不符合要求;

3.曲軸彎曲或扭曲;

4.潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂過(guò)多
1.清洗油池,換油,檢查油泵,調(diào)整油壓;

2.檢查、調(diào)整軸承的裝配狀況;

3.更換或修理曲軸;

4.減少供油量或裝脂量
排氣量不夠1.轉(zhuǎn)速不夠;

2.濾清器阻力過(guò)太或堵塞;

3.氣閥不嚴(yán)密;

4.活塞環(huán)或活塞桿磨損,氣體內(nèi)泄;

5.  填料箱、安全閥不嚴(yán)密,氣體外泄;

6.氣閥積垢太多,阻力過(guò)大:

7.汽缸水套和中間冷卻器的水垢太厚,氣體進(jìn) 入汽缸有預(yù)熱;

8.余隙容積過(guò)大;

9.汽缸蓋與汽缸體結(jié)合不嚴(yán)
1.查找原因,提高轉(zhuǎn)速;

2.清洗濾清器;

3.檢査修理;

4.檢查修理或更換;•

5.檢查修理;

6.清洗氣閥,

7.清除水垢

8.調(diào)整余隙;

9.刮研汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面或換汽缸墊
填料漏氣1.密封圈內(nèi)徑磨損嚴(yán)重,與活塞桿密封不嚴(yán);

2.密封圈上的彈簧損壞或彈力不夠;

3.活塞桿磨損;

4.油管堵塞或供油不足;

5.密封元件間有臟物
1.檢修或更換密封圈;

2.更換彈貨;

3.進(jìn)行修磨或更換;

4.清洗疏通油管. 增加供油量

5.檢查清洗
齒輪油泵壓力不夠或不上油1.油池內(nèi)油盤(pán)不夠;

2.濾油器、濾油盒堵寒;

3.油管不嚴(yán)密或堵塞;

4.油泵蓋板不嚴(yán);

5.齒輪嚙合間隙磨損過(guò)大;

6.齒輪與泵體磨損間隙過(guò)大;

7.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)得不合適.或調(diào)節(jié)彈簧太軟;

8.潤(rùn)滑油質(zhì)請(qǐng)不符合規(guī)定.黏度過(guò)小;

9.油壓表失靈
1.添加潤(rùn)滑油;

2.進(jìn)行清洗;

3.檢查緊固.清洗疏通;

4.檢查緊固;

5.更換齒輪;

6.更換齒輪油泵;

7.重新調(diào)整,更換彈簧;

8.更換潤(rùn)滑油;

9.更換油壓表
注油器供油不良1.柱塞與泵體磨損過(guò)大;

2.管路堵塞或漏油;

3.逆止閥不嚴(yán)密
1.更換柱塞或泵體;

2.清洗疏通或擰緊螺母、加墊.更換油管;

3.進(jìn)行研磨修理
各級(jí)壓力分配失調(diào)1.當(dāng)二級(jí)達(dá)到額定壓力時(shí),一級(jí)排氣壓力過(guò)低 (低于2 x 105 Pa),一級(jí)吸、排氣閥損壞漏氣;

2.一級(jí)排氣壓力過(guò)高(高于2. 25 x105 Pa), 二級(jí)吸、排氣閥損壞漏氣
 
1.研磨一級(jí)吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與彈簧;

2.研磨二級(jí)吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換 閥片與彈簧
排氣溫度過(guò)髙1.一級(jí)進(jìn)氣溫度過(guò)高:

2.冷卻水量不足,水管破裂.水泵出故障;

3.水垢過(guò)厚,影響冷卻效果;

4.氣閥漏氣,壓出的高溫氣體又流回汽缸.經(jīng)壓縮而使排氣溫度增高;

5.活塞環(huán)破損或精度不夠,使活塞兩側(cè)互相竄氣
1.降低進(jìn)氣溫度;

2.更換水管,檢修水泵;

3.消除水套、中間冷卻器中的水垢;

4.研磨閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與簧;

5.更換活塞環(huán)
汽缸中有水1.腔或缸體墊片漏水;

2.中間冷卻器密封不嚴(yán)或水路破裂
1.擰緊汽缸連接螺栓,更換墊片;

2.拆下檢修,必要時(shí)更換水管
壓力表跳動(dòng)1.吸、排氣閥閥片滯住,進(jìn)、排氣過(guò)程不正常;

2.儀表管路內(nèi)有異物、水油污物;

3.壓力表?yè)p壞;

4.儀表板振動(dòng)
1.檢查排除或更換零件;

2.清除異物;

3.更換壓力表;

4.加固儀表板
壓力表失靈1.緩沖管至壓力表之間氣管路不暢通或堵塞;

2.壓力表失靈,讀數(shù)不正確
1.清除管路或更換;

2.更換壓力表
功率消耗增大1.活塞、活塞壞與汽缸咬住;

2.連桿瓦、連桿襯套或軸承損壞;

3.吸、排氣路不暢,阻力增大
1.檢查、換件;

2.更換零件:

3.檢查排除
整機(jī)振動(dòng)過(guò)大1.電動(dòng)機(jī)與主機(jī)不同心

2.曲軸平衡不好
1.重新調(diào)整

2.重新平衡
 

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