目前，我國硬齒面齒輪減速機行業仍是以量的擴張為主，形成了在市場中統一水平上的過度競爭，要改變這一發展方式，就要堅持立異的理念，在硬齒面齒輪減速機開發與技術改造方面立異，可以積極與科研單位、高等院校進行聯合，共同開發新硬齒面齒輪減速機項目，努力開拓海內外市場，進而克服數目型增長，晉升硬齒面齒輪減速機檔次，進步硬齒面齒輪減速機的附加值，注重自主品牌建設，以晉升我國硬齒面齒輪減速機批發在工業分工中的地位，進步抗風險能力與自身的議價能力，進而增強硬齒面齒輪減速機行業的可持續發展競爭力。只有這樣，才能盡快縮短中國硬齒面齒輪減速機業與發達國家之間的差距。

蝸輪蝸桿桿減速機行業深度研究報告的發行

蝸輪蝸桿減速機行業深度研究報告是北京中經先略投資咨詢中心基于“十二五"推出的行業報告。本報告真實準確地反映了中國渦桿渦輪減速機行業的市場發展現狀和未來發展趨勢，是企業進行市場研究工作時*的重要參考資料，同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據。
本報告重點內容
蝸輪蝸桿減速機行業政策分析、國內外行業發展分析、國內市場總體分析、技術水平狀況、產能供給需求數據分析、渠道分析、重點企業分析、細分產品市場分析、進出口統計、產業鏈分析、行業競爭格局分析、行業未來發展趨勢及預測。

斜齒輪減速機在中國的的發展歷史，自20世紀60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速機專業生產廠。目前，中國生產齒輪減速機的企業有數百家，年產通用減速機25萬臺左右，對發展中國的機械產品作出了貢獻。
中國在20世紀60年代的齒輪減速機大多是參照蘇聯20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖有所發展，但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與水平有較大差距。改革開放以來，中國引進一批*加工裝備，通過引進、消化、吸收*進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高，部分減速器采用硬齒面后，體積和質量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。