減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。
減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和嗓聲限制在zui小程度。
蝸桿減速機(jī)手感振動(dòng)原因:
1、減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接部位不垂直，產(chǎn)生共振，須重新拆出電機(jī)安裝。
2、與減速機(jī)聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，須檢測出力傳動(dòng)軸的同軸度。
3、設(shè)備傳動(dòng)軸與減速機(jī)的中心高不一致的安裝，須調(diào)整減速機(jī)的安裝面，確保設(shè)備傳動(dòng)軸與減速機(jī)的兩個(gè)安裝尺寸相等。

斜齒輪減速機(jī)外表面應(yīng)光潔，平整。各聯(lián)結(jié)件，堅(jiān)固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

減速機(jī)輸入軸用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須輕松平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。

減速機(jī)密封處，結(jié)合處不得有漏油現(xiàn)象。

在額定負(fù)載和額定轉(zhuǎn)速下，減速機(jī)的噪音不應(yīng)大于80db(A)，溫升不超過65度，zui高油溫不超過95度。

蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就符合規(guī)定。

蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合要求。

減速機(jī)的承載能力和傳動(dòng)效率應(yīng)符合GB/T16444的要求。

試驗(yàn)方法：

減速機(jī)在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。

減速機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25%，50%，75%，100%,110%,125%逐級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn).

負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí),每十分鐘記錄一次時(shí)間,油溫,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩.

對(duì)于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向試驗(yàn).對(duì)于單向工作的減速機(jī)可單項(xiàng)向?qū)嶒?yàn),其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向相同.

在熱功率負(fù)載試驗(yàn)中減速機(jī)的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變.其溫度應(yīng)符合要求,各密封處,結(jié)合處,結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象.