減速機齒輪的工作特點：
　　
　　不同類型的齒輪有著不同的工作特性，如：正齒輪傳動時，齒面接觸線是一條與軸線平行的直線，其輪齒的嚙合是沿整個齒寬同時接觸，或同時分開，所以容易引起沖擊和噪音。為了克服這種缺點，產生了斜齒、螺旋齒、曲齒、圓錐曲齒、雙曲線齒等傳動以達到傳動平穩、減少沖擊和噪音等目的。同時這些齒輪在嚙合區內，接觸線的總長要比直齒輪長，且在同一時間內，有幾個齒同時嚙合，嚙合的部分比直齒多，從而使齒面上的比壓降低，提高了齒輪傳動的承載能力，增長了使用壽命。
　　
　　（三）齒輪的工作條件
　　
　　隨著現代工業的高速發展，特種、重型、高速、強載設備的出現，齒輪的傳動條件越加苛刻，特別是汽車工業、工業等表現突出，其他一般工業齒輪裝置的減速箱、傳動箱工作條件較為緩和。總之齒輪在不同運轉工作條件下，齒輪的齒面嚙合壓力、齒輪的圓周速度以及在工作時油的溫度等有較大的差異，其齒面嚙合承載的壓力為0.8～4Gpa，齒輪的圓周速度為5～100m/s，其工作運轉時的油溫在40～200℃之間。
　　
　　三、齒輪的損壞狀況
　　
　　（一）
　　
　　齒輪損壞的形式
　　
　　齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類型的磨損表現在不同的工作條件下（扭矩及速度等）
　　
　　（二）
　　
　　損壞的主要原因
　　
　　當摩擦副在運轉過程中，其一是潤滑油因粘度小，速度太低，負荷太大，不能建立油膜；其二是圓周速度過大，負荷過重，產生滑動滾動、潤滑油的質量等級差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損；其三是潤滑系統內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損；其四，在周期循環接觸應力的反復作用下，使齒輪產生疲勞磨損，使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂；其五，潤滑系統內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及潤滑油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。
　　
　　總之，齒輪的損壞是齒輪在運轉過程中產生滑動、滾動、沖擊以及潤滑材料等介質與摩擦副的相互作用下引起的擦傷、點蝕、斷裂等損壞。
　　
　　四、齒輪的潤滑
　　
　　（一）
　　
　　對齒輪潤滑油的主要質量性能要求：
　　
　　1、適當的粘度和良好的粘溫性能；粘度不能太低，不能形成足夠厚的油膜，但粘度也不能太大，以免在較低氣溫下不易啟動。
　　
　　2、良好的極壓性能：對雙曲線齒輪、曲線圓錐齒輪及螺旋齒輪、蝸輪傳動齒輪，它們呈線、點接觸，承受很大的負荷及很高的轉速，并且既有滑動也有滾動，工作十分苛刻，所以說必須有良好的極壓性能。
　　
　　3、良好的抗氧化安定性：齒輪在強載高速運轉過程中，油的工作溫度很高，易氧化變質，所以齒輪油在高溫下應該有良好的抗氧化安定性能。
　　
　　4、具有較好的防腐性能：齒輪在運轉過程中，由于氧化和添加劑的作用，而使齒面腐蝕、在有水和氧的參與下齒輪易銹蝕，因此齒輪油應具有良好的防腐蝕防銹性能等。