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  減速機(jī)

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上海安良傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：113條

所在地區(qū)：上海上海

聯(lián)系人：許工（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

技術(shù)參數(shù)：
同軸式同軸型輸出
功率：0.12KW～160KW
轉(zhuǎn) 矩：1.4N·m～23200N·m
輸出轉(zhuǎn)速：0.06～1090r/min

詳細(xì)介紹

*R147減速機(jī)|R167減速機(jī)生產(chǎn)廠

特點(diǎn)：
1、R系列斜齒輪減速機(jī)，結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
R系列斜齒輪減速機(jī)具有國外同類技術(shù)水平產(chǎn)品，應(yīng)用于起重，物料輸送，包裝，輕工，重工，船舶，國防，建設(shè)，食物，石化等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械成套設(shè)備，消化國外立體停車庫國產(chǎn)化減速機(jī)。
技術(shù)參數(shù)：
同軸式同軸型輸出
功率：0.12KW～160KW
轉(zhuǎn) 矩：1.4N·m～23200N·m
輸出轉(zhuǎn)速：0.06～1090r/min
型號(hào)示例：
F87-Y4-4P-32.40-M1-0°
R:系列代號(hào)
F:軸伸法蘭式安裝
87：機(jī)型號(hào)
Y:三相交流異步電機(jī)
4：電機(jī)功率
4P:電機(jī)級(jí)數(shù)
32.40：傳動(dòng)比
M1：安裝形式
0°：接線盒位置（0°-270°）
型號(hào)分類：
R17/R27/R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167。
RF17/RF27/RF37/RF47/RF57/RF67/RF77/RF87/RF97/RF107/RF137。
RF147/RF167/RX37/RX57/RX67/RX77/RX87/RX97/RX107/RX127。
RX157/RXF37/RXF57/RXF67/RXF77/RXF87/RXF97/RXF107/ RXF12。
RXF157/R..S27/R..S37/R..S47/R..S57/R..S67/R..S77/R..S87。
R..S97/ R..S107/R..S137/R..S147/ R..S167/RX..S37/RX..S57。
RX..S67/RX..S77/ RX..S87/RX..S97/RX..S107/RX..S127/RX..S157。
結(jié)構(gòu)形式：R軸伸式底腳安裝；RF：法蘭安裝；R…F：底腳法蘭安裝；RM: 法蘭安裝帶加長(zhǎng)軸承箱；RX：?jiǎn)渭?jí)底腳安裝；RXF：?jiǎn)渭?jí)法蘭安裝
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

工作原理
　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

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