按傳動(dòng)比的調(diào)化方式劃分，調(diào)速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。
電風(fēng)扇等一般是通過(guò)改調(diào)電機(jī)線圈抽頭來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。吊扇大多采用電機(jī)串一帶抽頭的電抗器來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
(a)有級(jí)式調(diào)速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，采用齒輪傳動(dòng)。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪調(diào)速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪調(diào)速器兩種。
(b)無(wú)級(jí)式調(diào)速器:傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)化,常見(jiàn)的有液力式,
按傳動(dòng)比的調(diào)化方式劃分，調(diào)速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。
電風(fēng)扇等一般是通過(guò)改調(diào)電機(jī)線圈抽頭來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。吊扇大多采用電機(jī)串一帶抽頭的電抗器來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
（a）有級(jí)式調(diào)速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，采用齒輪傳動(dòng)。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪調(diào)速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪調(diào)速器兩種。
（b）無(wú)級(jí)式調(diào)速器:傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)化,常見(jiàn)的有液力式,機(jī)械式和電力式等。
（c）綜合式調(diào)速器：由有級(jí)式調(diào)速器和無(wú)級(jí)式調(diào)速器共同組成的，其傳動(dòng)比可以在zui大值與zui小值之間幾個(gè)分段的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)調(diào)化。
按操縱方式劃分，調(diào)速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式三種。
（a）強(qiáng)制操縱式調(diào)速器：靠駕駛員直接操縱調(diào)速桿換檔。
（b）自動(dòng)操縱式調(diào)速器：傳動(dòng)比的選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，調(diào)速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)和車速信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的調(diào)換。
（c）半自動(dòng)操縱式調(diào)速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動(dòng)換檔，部分檔位手動(dòng)（強(qiáng)制） 換檔；另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔。
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