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DSZKAF157減速機DSZKAF127齒輪減速機

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上海寅通減速機有限公司

經營模式：生產廠家

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產品簡介

詳細介紹

上海寅通減速機總廠【】WWW.YINTONGSH.COM 減速機減速馬達 KA37-Y3KW上海齒輪減速機 KAF37-Y3KW減速電機德國sew KAZ37-Y3KW立式齒輪減速箱 KAT157-Y30-4PK157 大功率減速電機KA47-Y0.18KW 臥式齒輪減速機KAF47-Y0.18KW 齒輪變速箱變速機KAZ47-Y0.18KW 硬齒面斜齒輪減速機KAT157-Y37-4P K167大減速比減速機 KA47-Y0.25KW立式齒輪減速箱 KAF47-Y0.25KW硬齒面斜齒輪變速箱 KAZ47-Y0.25KW 斜齒輪硬齒面減速機

一、產品概述：

K系列錐齒輪減速機是根據在SEW產品架構模型并結合我國工業領域實際使用環境和機械性能要求進行設計研發的。

二、型號示例：

KF87-Y3-4P-42.40-M1-0°

K:系列代號螺旋傘齒輪減速機

F:軸伸法蘭式安裝

87：機型號

Y:三相交流異步電機

3：電機功率3kw

4P:電機級數

42.40：傳動比

M1：安裝形式

三、結構形式：

K-軸伸式、底腳安裝；KA-軸裝式聯接；

KF-軸伸式、法蘭安裝；KAF-軸裝式、法蘭安裝；S-表示軸輸入。

四、減速機型號:

K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167減速機

五、技術參數：

功率：0.25kw-37kw

轉矩：10N·m～58500N·m

輸出轉速：0.08～263r/min。

公司名稱：上海寅通減速機械有限公司公司主頁： w.w.w.y.i.n.t.o.n.g.s.h.c.o.m
：葉琴女士： 0.2.1.3.6.1.7.3.3.2.9
.15.8.2.1.61.7.1.2.3 0.2.1.3.6.1.7.3.3.2.1
公司地址：寶山羅涇工業園B區： 201803
型號分類：
K系列螺旋傘齒輪減速機：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齒圓柱齒輪減速機：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,

R系列斜齒輪減速機：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,

S系列斜齒輪蝸輪減速機：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97

減速機的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。

立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。

減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

減速機發熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。

造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環境差。

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。

蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點，而且安裝方便、結構合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。

減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。

保證裝配工藝品質。可購買或自制一些工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。

關鍵詞：減速電機有色金屬

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