日媒稱中國沒能力抵制日貨，中國沒有培養出一家世界*級半導體企業

日本經濟新聞》9月25日文章，原題：浮躁的中國抵制不了日貨 如果想*抵制日貨，中國只要加強自身實力，能夠生產日本制造的所有產品就行。

在購買智能手機時，無論買的是哪一款，其中都大量使用了日本的零部件和原材料。如果不愿意使用日本的零部件，那就必須建立起能在世界上站穩腳跟的半導體企業。中國從幾十年前就開始高呼培育半導體企業，但直到今天，也沒有培養出一家世界*級半導體企業。

半導體是一項競爭激烈的產業，每年zui少也需要數十億美元的設備投資，還需要多年的研發。而且，這些努力并不一定*。因此，企業需要具備能夠果斷做出決策的領導，以及能夠應對靈活變化的企業組織。中國之所以沒有培育起半導體產業，原因就是沒有具備以上條件。企業就算擁有豐厚的資金，如果滿腦子只想著馬上*，他們選擇的往往都是房地產投資之類的投機方式。資金很少會投向半導體之類需要耗費大量時間才能盈利的燙手山芋。

日本有很多制造零部件及其模具的中小企業。在年輕的時候，筆者曾經采訪過一家制造生產螺絲時使用的“螺紋切削工具”的日本企業。那是一家員工不足100人的小企業。制造螺紋切削工具雖然掙不了大錢，但在小小的工廠里，大家都在專心致志地工作。日系汽車產業的品質，依靠的就是這些零部件的精巧。反觀中國，資金都向大企業集中，中小企業因為貸款困難，很容易就會倒閉。如此一來，就積累不到技術。

中國的國內生產總值已經趕超日本，成為僅次于美國的第二大經濟體。對于中國來說，今后重要的應該不再是量變，而是質變。如果能夠制造出*于日本企業之上的原材料和零部件，中國就不再需要依靠日本企業，在經濟上和政治上都將更加靈活。但質變沒有竅門，就算抵制日本企業也無濟于事。 如果我是中國人，或許會這樣說：“走上街頭呼吁抵制日貨未嘗不可，但讓我們更加踏實地工作吧。讓我們的產品在質量上*日貨。如此一來，日貨就會自然而然地從中國市場上消失。

菲官員邀在華日企將工廠遷往菲律賓 稱非乘人之危

26日，菲律賓工業貿易部副部長潘里里奧表示，菲正在與15家日本公司聯絡，以*惠條件邀請他們把工廠從中國遷往菲律賓，他表示此舉并非“挖墻腳”。

提供稅收優惠

近年來，菲律賓一直與中國在制造業上存在經濟競爭，此次菲律賓政府將會吸引zui有投資潛力的15家日本企業。潘里里奧說：“我們不是乘人之危，我們試圖從實際出發幫助日本人……我們已經開始接觸一些在中國的日本企業。但他拒絕透露這些日本企業的名稱，他稱即使中日沒有爭端，中國勞動力成本上升已使得菲律賓更具競爭力。

為了吸引日資，潘里里奧表示，菲政府將向日企提供稅收優惠政策、高等教育人才，以及穩定的經濟發展環境。菲律賓總統阿基諾誓言反腐創造良好投資環境。

拉在泰國日企投資

據悉，菲律賓政府也用同樣手法試圖吸引在泰國以及在日本本土的日企，因為去年泰國經歷特大洪水，倉庫內不計其數的日系汽車被水淹，日企損失慘重。另外，日本本土去年也遭受了特大海嘯災害，許多日企一度停產。

潘里里奧指出，菲律賓政府的策略開始奏效，已經使一些日本企業加大對菲律賓投資。2011年，制造業占菲律賓國民經濟的17%，這個數字低于1980年的26%。

另據《菲律賓星報》26日稱，菲律賓內政部長羅哈斯25日在一個新聞發布會上表示，中國方面已經決定收回對菲律賓一個鐵路項目的融資貸款。

羅哈斯曾被菲律賓總統阿基諾指任為赴中國的特使，他表示，就在黃巖島爭端之時，中國要求菲律賓方面歸還鐵路項目的融資貸款。應中國要求，菲律賓將在兩年時間內還清貸款。（天行）

- 觀察

日企在菲律賓投資升溫

據《菲律賓商業詢問報》報道，菲律賓正逐漸成為日企投資的新寵，因為菲律賓擁有年輕并且講英語的勞動力，再加之日元升值和其他制造中心（周邊國家）正面臨洪水和政策改變等危險因素。

該報稱分析人士認為，與越南相比，菲律賓有更高素質，穩定增長而且更低廉的勞動力，從馬尼拉到日本的運輸距離也更短。當然泰國也是制造商海外設廠的傳統選擇，但2011年連續三次洪水沉重打擊了日本企業的生產供應，迫使企業尋求替代者。

為了提高投資建廠吸引力，菲律賓已建立一系列措施支持外企生產線，例如獲得免稅期，進口設備免稅等。野村綜研分析咨詢公司專家建議，菲律賓應該把電子制造業（例如數碼相機、打印機等）、造船業作為有潛力投資者。

亞洲發展銀行資深經濟學家指出，制造業投資有利菲律賓經濟發展，因為制造業相比較其他產業會創造更多的工作機會。

日本合作機構的經濟學家吉田暢說，2009年經濟危機時，外資對亞洲的投資額驟降，那時菲律賓在引資方面落后于其他鄰國。之后，菲律賓在快速變化的環境中讓自己在新一輪招商引資中占有先機，這種外界變化包括傳統制造業中心的勞工糾紛、水災造成的供應鏈中斷、日元升值讓公司尋找新的地點等

菲律賓高官：中方要求菲歸還五億美元鐵路貸款

在黃巖島爭端期間要求菲方立即還錢 菲高官稱時機或屬巧合

中國收回5億美元對菲鐵路貸款

據菲律賓多家媒體報道，菲律賓內政部長羅哈斯昨天在一個新聞發布會上表示，中國方面已經決定收回對菲律賓一個鐵路項目的融資貸款。

羅哈斯不久前作為總統特使訪問中國，赴南寧參加中國東盟博覽會。會上，他與中方官員有過會面。據他在發布會上透露，目前中國和菲律賓之間因為黃巖島爭端而導致的外交僵局仍沒有破解，菲律賓方面希望與中國方面舉行高層會談以化解爭端。至于黃巖島爭端爆發之時中方一度強化檢查進口自菲律賓的香蕉，羅哈斯稱他在與中方官員會談時談到這一議題。他表示，這并非是中國對菲律賓實施的所謂經濟制裁，而是必要的衛生檢查。不過，羅哈斯也表示，就在黃巖島爭端之時，中方要求菲律賓方面歸還一個鐵路項目的融資貸款。

這一高鐵項目準備連接馬尼拉和菲律賓的北部省份，因此被稱為北方鐵路。該鐵路項目在前總統阿羅約當政時就已準備實施，項目的資金由中國進出口銀行提供貸款，總額有五億美元。后來，現任總統阿基諾上臺之后，菲律賓方面2010年稱鐵路招標過程存在問題，要求對這一項目進行重新評估。上半年黃巖島爭端爆發之后，羅哈斯稱中方要求菲律賓方面立即歸還五億美元的貸款。

“這本來應該是一項長期貸款合同，不過中方要求立即歸還。我們有足夠的資源，我們將會還上這一筆貸款。根據*的消息，雙方正在討論歸還的條款和期限，我們將在兩年內還清。”羅哈斯說。對于中方要求還款的時機，羅哈斯說： “這或許是巧合。”

沒有了中國的貸款，菲律賓方面仍然表示將會繼續修建這條鐵路。不過，他們需要找到新的投資方。羅哈斯表示，菲律賓將尋找 “更為友好的政府”或一些多邊貸款機構 （如世界銀行）等提供貸款。然而，根據以往的經驗，多邊貸款機構的條件都會比較苛刻。