RCB保溫油泵的清理和裝配技術(shù)介紹
一、檢驗與修理
1.傳動齒輪與主，從動齒輪齒面上或內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒面上有毛刺時可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應(yīng)予更換。
2.齒輪式保溫油泵主，被動齒輪的嚙合間隙如過大，泊泰邦會影響泵油壓力，測量時可用厚薄規(guī)在互成1200處分三點檢驗。正常的嚙合間隙應(yīng)為0.08～0.20mm，zui大不超過0.75mm，并且各測量點間隙不超過0.10mm，超過應(yīng)更換主，被動齒輪。
轉(zhuǎn)子式保溫油泵轉(zhuǎn)子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時，需更換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復(fù)其標準配合間隙。
鑲套修理時，應(yīng)注意保持內(nèi)，外轉(zhuǎn)子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。
3.RCB保溫油泵蓋工作面磨損過大,也會影響泵油壓力,可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查,其磨損凹痕深度不得超過0.05mm,若超過了可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平為止。若大于0.10mm,可在車床上車平,然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床（或磨床）上銑（磨）去少量,然后在平臺上研磨。
4.限壓彈簧過軟或球閥有磨損，不圓，麻點過多，封閉不嚴等現(xiàn)象時，均應(yīng)更換。
5.內(nèi)轉(zhuǎn)子橫銷有松動或傳動齒輪橫銷松動，亦應(yīng)更換。
6.安裝百分表測量泵軸，用手晃動泵軸檢查其松曠程度，RCB保溫油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過0.16mm應(yīng)更換泵軸。
7，檢查泵軸端面間隙,一般為0.03～0.08mm,用厚薄規(guī)測量泵殼尾端與傳動齒輪間的間隙,如超過0.12mm時,可拆下傳動齒輪,在傳動齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調(diào)整。
8.RCB保溫油泵從動齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，zui大不超過0.15mm.
9.主動軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過0.06mm，超過時應(yīng)予以校正。
二、RCB保溫油泵的裝配
1.齒輪式保溫油泵的裝配要點。
裝配時,應(yīng)保證泵體與泵蓋的成套性,不得錯亂。主,被動齒輪應(yīng)等高,其高度差不大于0.03mm；主動齒輪軸壓入主動齒輪時,采用熱壓法,應(yīng)先將主動齒輪均勻加熱到150℃～200℃時壓入；被動齒輪軸壓入RCB保溫油泵殼體內(nèi)。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司軸頭深入殼休分解面的數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定；將相應(yīng)的襯套分別壓入被動齒輪,泵殼和后蓋后,襯套不應(yīng)凸出齒輪兩端面,泵蓋端面及泵體內(nèi)腔底平面；齒輪副裝入殼體后,端面間隙,齒頂與泵間隙及齒側(cè)間隙應(yīng)符合技術(shù)要求；裝配后的RCB保溫油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活,無卡滯現(xiàn)象。限壓閥在閥體內(nèi)應(yīng)能靈活移動,靠自身重量應(yīng)能自由落座,封閉嚴密；集油濾網(wǎng)應(yīng)完好,如有破損允許用焊錫焊堵,但焊堵面積不得大于濾網(wǎng)面積的10%.
2.轉(zhuǎn)子式RCB保溫油泵的裝配。
轉(zhuǎn)子式RCB保溫油泵安裝外轉(zhuǎn)子時，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面有倒角的一面先裝入殼體，安裝后轉(zhuǎn)動內(nèi)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。
3.磨合試驗。
裝好的RCB保溫油泵應(yīng)在試驗臺上進行磨合試驗。磨合時先以額定轉(zhuǎn)速無負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)4min，然后逐漸增加負荷到標準壓力持續(xù)3min，磨合中應(yīng)沒有噪音，過熱和漏油現(xiàn)象，磨合后檢查所修RCB保溫油泵是否達到規(guī)定的性能指標。
