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KCB船用齒輪泵滑動軸承與滾動軸承潤滑的詳細解析

閱讀：709發布時間：2017-4-6

KCB船用齒輪泵滑動軸承與滾動軸承潤滑的詳細解析
一.滾動軸承的潤滑
船用齒輪泵采用滾動軸承的齒輪泵軸承潤滑方式，有的利用端面間隙高壓油泄漏引到軸承腔，有的采用和吸油腔相連的低壓潤滑。
二.滑動軸承的潤滑
船用齒輪泵采用雙金屬薄壁軸承和采用DU軸承壓配結構的滑動軸承潤滑方式，目前以在軸承內孔加直槽或螺旋槽結構為主。
齒輪軸由一根長的驅動軸和一根短的從動軸組成，齒輪套和軸是一體的；齒輪為漸開線型圓柱直齒輪；齒數為14；泊泰邦齒輪軸的材質為高合金工具鋼。滑動軸承長短軸的兩端各有一個整體式的滑動軸承，軸承的潤滑是利用所輸送的熔體自身進行潤滑：船用齒輪泵在每一個軸承的內徑表面開有一定寬度和深度的2條縱向溝槽和一條約三分之一周的環向溝槽，其中一條縱向溝槽和三分之一周的環向溝槽位于泵出口側，并通過一D8mm的通孔與出口側的高壓熔體相通；另一條縱向溝槽位于泵的進口側，并通過一D6mm的通孔與進口側的低壓熔體相通。這樣，從理論上分析，每個軸承運轉時都能形成潤滑通道，并通過出口和進口側的熔體壓差將熔體導入軸頸間隙，從而建立承載潤滑膜，防止發生干磨使軸承和軸頸咬死。
滾動軸承優點較多，比如阻力小，靜摩擦系數和動摩擦系數相差小，不易震動。壽命長。但是噪音大，對環境要求清潔，不能承受沖擊和震動。
滑動軸承，常用在不重要的地方或者要求短時間工作的地方。可以用銅粉末冶金制造或者銅材直接制作，結構簡單、工作噪音低，抗沖擊承載能力強。

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