執(zhí)行機(jī)構(gòu)是閥門zui主要的控制裝置，按結(jié)構(gòu)劃分分為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；按功能劃分可分為開關(guān)型和調(diào)節(jié)型兩種。目前國內(nèi)在運(yùn)行的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以進(jìn)口為主。單臺(tái)百萬千瓦超（超）臨界火電機(jī)組需要配套電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)600多臺(tái)、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)200多臺(tái)、氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)20多臺(tái)和少量電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
　　
　　目前百萬千瓦超（超）臨界火電機(jī)組執(zhí)行機(jī)構(gòu)按價(jià)值量計(jì)算國產(chǎn)化率僅為15%左右，進(jìn)口執(zhí)行機(jī)構(gòu)價(jià)值量約占85%左右，尤其調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的國產(chǎn)化率不足10%。其中鍋爐側(cè)（含脫硫脫硝）、風(fēng)門等配套的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)多為進(jìn)口產(chǎn)品；汽機(jī)側(cè)及化水部分的少量非關(guān)鍵閥門配用國產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)大部分采用進(jìn)口產(chǎn)品；壓力超過16MPa、溫度超過540℃的關(guān)鍵閥門全部采用進(jìn)口產(chǎn)品。
　　
　　用戶采用進(jìn)口閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要原因：一、進(jìn)口產(chǎn)品多為智能型執(zhí)行器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作及信號(hào)傳遞速度快，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，調(diào)試與故障排除相對(duì)簡(jiǎn)單、快捷，可實(shí)現(xiàn)雙向傳遞，PID調(diào)節(jié)，自動(dòng)標(biāo)定、校正和診斷，放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體集成模塊，控制性能好，控制精度相對(duì)優(yōu)良，但供貨周期長且價(jià)格昂貴；二、超（超）臨界閥門國產(chǎn)化率很低，大多數(shù)關(guān)鍵閥門采用進(jìn)口產(chǎn)品，而進(jìn)口閥門幾乎都是直接配套進(jìn)口執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
　　
　　隨著超（超）臨界火電機(jī)組關(guān)鍵閥門國產(chǎn)化工作的推進(jìn)與實(shí)施，閥門國產(chǎn)化比例升高，加之氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用閥門廠自制直接配套的方式，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用國產(chǎn)的比例會(huì)日漸提升。
　　
　　國內(nèi)與國外在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上主要的差距在于：
　　
　　1.開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性與國外產(chǎn)品尚有一點(diǎn)差距，故障率相對(duì)較高，用戶不太放心;
　　
　　2.大轉(zhuǎn)矩、高轉(zhuǎn)速的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)缺少，滿足不了用戶使用要求；
　　
　　3.調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要在于控制精度、可靠性上與國外有一定差距。