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廈門科比特自動化技術有限公司
法勒鋼體滑線"是由Paul vahle在1912年發明的,對于當時普遍的移動電纜來說,其彈性和擴張性問題常常導致接觸不良以及產生大量的火花,并且常發生斷裂。Paul Vahle設計了筒頭并安裝在“T"型鋼上,加大了力度并使接觸更加的緊密,這樣使得銅頭鋼體滑線和碳刷的運行阻力得到了顯著的降低
新技術已被引入用于處理更加高速的電纜小車,以及相關電流負載率的電纜材質。電動電纜小車和無驅動電纜小車的結合,可以大大降低成本。為了保證電纜的安全使用,必須使電力驅動的滑線投令系統的速度在200米/分鐘以上,從而實現起重機電纜小車與電力供應的有效結合。在這項應用中,電動滑線拖令系統的數量取決于獨立的起重機以及它的技術參數,例如,小車路徑、速度、加速度、電纜重量,電纜圈數等。
法勒發展設計的電動電纜拖令系統以其可靠性和電纜使用的安全性脫穎而出。即使在惡劣的環境下,例如暴風、雪或雨,提前安裝了該系統的集裝箱起重機被證實仍然能發揮效用。大體上講,該系統的維護只需要進行定期的視察。
WA 145 R 系列變頻交流電機輸出功率為2.2或3.0KW。zui大負載量為500kg,涂有聚亞胺酯的鋼卷筒直徑為140毫米。
WA 155 R 系列變頻交流電機輸出功率為4.0或5.5KW。zui大負載量為750kg,涂有聚亞胺酯的鋼卷筒直徑為160毫米。
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