技術：齒輪油泵及各部件的維修方法
閱讀：338發布時間：2012-11-29
齒輪油泵及各部件的維修方法
1、主動軸與襯套磨損后的修復
齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，高壓渣油泵只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍ZYB重油煤焦油泵鉻或振動堆焊法將其直徑加大，ZYB-B可調壓式渣油泵然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊保溫瀝青泵條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋導熱油泵結合面平面度誤差不大于0．05毫米。
3、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，YCB圓弧齒輪泵然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
4、泵殼內腔的修理
泵殼內腔磨損后，一般采取內腔CYZ自吸式離心油泵鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配KCB輸油泵鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球KCB不銹鋼齒輪泵形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之RYB內嚙合齒輪泵密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進YHB潤滑齒輪泵行研磨，直到密合為止。
5、泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。
